5月3日至14日，包神铁路南线持续满图运行，创历史新高。

进入二季度，该公司发挥一体化能源运输桥头堡作用，应装尽装，拉长运距，实现运量和效益最大化。调度指挥中心每日提前协调各装车点计划，均衡调整乌兰木伦和巴图塔两大装车枢纽站作用，重点提升朱盖塔和神木北站编解能力，保证一体化畅通运行。包神公司配足调车组人员，各站进一步挖潜提效，提高作业效率。机务分公司神木北区域投入26台小运转机车，东胜区域投入11台万吨机车，巴图塔增配1台调车机，根据车流调整包神北线机车投入南线运用。5月3日以来，包神南线天窗日均交重90列，日均编组30列万吨列车；非天窗日均交重117列，日均编组42列万吨列车。其中，乌兰木伦站单日最高编组万吨列车16列，实现持续满图运行。图为包神铁路乌兰木伦站飞速通过的能源保供列车。本报通讯员 吴正林 李尚昆 摄