■ 本报通讯员 乌音嘎

6月10日清晨，阳光透过内蒙古新能源乌力吉风储电站主控室的窗户，洒在整齐的控制台上。

9点钟，主控室传来一阵急促的敲门声，一位自称是乌拉特后旗自然资源厅的工作人员走了进来，他的脸上写满焦急，语气中透露着紧迫：“同志你好，我们的车困在离电站西面不远的沙漠里了，我是特地来寻求你们帮助的。”

主控室值班人员立即警觉起来，他们知道这片沙漠的危险性，更知道及时救援的重要性。值班人员立即汇报电站负责人。详细了解情况后，电站立即启动紧急救援预案，组建一支由苏兴旺和侯弘涛组成的救援队伍。

第一辆救援车很快便出发了，到达被困地点后，苏兴旺下车观察地形。他非常了解这片沙漠的危险性，稍有不慎就会陷入其中。经过仔细探查，苏兴旺决定从被困车辆的后面绕过去，这样既能避免直接穿越沙漠，也能更快地与被困车辆会合。苏兴旺紧握方向盘，时刻注意车辆状态。救援车缓缓前行，终于在绕过一片沙丘后与被困车辆会合。做好拉车措施后，被困车辆被缓缓拽了出来，两辆车一前一后小心翼翼地穿梭在沙漠中。由于被困车辆车身太重，行驶到特别松软的沙地时，救援车的车轮突然开始打滑，苏兴旺尝试多次都无法前进，第一辆救援车也被困在了沙漠里。

此时，电站其他3名检修人员正好结束检修任务赶到现场，他们迅速分析情况，决定利用铲车开辟一条救援通道。

铲车的巨大铲斗在沙地上一次又一次地挖掘，每一次都仿佛在与沙漠进行一场较量。同时，第二辆四驱车也加入了救援，试图从另一个方向接近被困车辆。

随着太阳逐渐升高，沙漠的温度也越来越高，给救援行动带来了更大困难。救援人员轮流操作铲车和救援车辆，密切配合，一步步向被困车辆靠近。

经过两个多小时的努力，救援人员终于用铲车挖出一条足够救援车辆通过的沙路。他们驾驶四驱车紧随其后，终于成功将被困车辆拖出了沙坑。当被困车辆重新驶上坚实的地面时，救援队伍的每一位成员都兴奋地鼓掌欢呼。

被困车辆的工作人员激动不已，他们紧紧握住救援人员的手，连声道谢：“真是太感谢你们了，没有你们的及时救援，我们还在这片沙漠里束手无策呢！”

“太客气了，这方圆几里也没个人影，我们肯定义不容辞。大过节的你们也不放假吗？怎么跑这么偏僻的地方来了？”苏兴旺一边擦额头上的汗珠一边微笑着问。

“我们是来给这边的生态红线打桩的，时间紧任务重。”被救人员说道。

“这边靠近边境地区，信号差，以后看到这样的沙漠地带一定要绕着走。后续有需要随时打电话，我们这里有志愿服务站。”说着苏兴旺把电站值班电话留给他们，随后，双方又奔向各自的工作岗位上。

该公司乌力吉光储电站志愿服务站已成立4年，专门为附近牧民和路遇困难的人员提供帮助。这里虽然地处偏远，人烟稀少，但电站人员非常珍视与周边牧民的情谊，以志愿帮扶和一次次紧急救援的实际行动，传递央企大爱，展现国能精神。