■ 特约记者 刘春艳

作为“西煤东运”第二条黄金通道的重要组成部分，包神铁路扎实推进北斗应用技术、视频云平台、气象驾驶舱等智慧系统建设，全面提升铁路运输产业智慧化水平。

5月10日，包神铁路“基于北斗+技术的铁路人身安全防护研究”科技创新项目通过专家评审，被鉴定为整体达到国内领先水平。该项目利用北斗多源定位技术、隧道定位增强技术等，整合铁路调度信息系统相关数据，集成卫星地图、高清影像地图和站场矢量地图的三合一铁路电子高精度地图，解决了封闭空间作业环境下卫星定位信号盲区，实现隧道内外机车及人员连续不间断高精度定位。

以往铁路运输生产作业现场，重载列车、接触网检修车、轨道检测车等车辆和现场人员的动态位置，只能通过对讲机点对点问答方式获取。如今，北斗+技术应用后，这些信息可通过系统实时获取，还能同步实现监控和预警。

为实现列车运行区段、施工作业区段、设备检修区段等多个生产场景可视化实时监控，包神铁路在将原有电话系统升级改造成视频接入系统的基础上，进行新的视频监控系统——视频云平台建设。该平台由视频监控系统、数据承载网、网络安全防护等部分组成，采用云平台架构，基于视频前端设备接入，对各类音视频数据进行汇聚、存储、流转和处理。

要打通数据链路，数字化是前提。该公司在包头核心机房设置视频云平台核心节点，并在甘泉线甘其毛都站、金泉，包神线万水泉南、东胜、乌兰木伦、巴图塔，神朔线朱盖塔、神木北、府谷、阴塔、三岔、寇庄等站点设置视频云平台区域节点，实现多地同步集成的强大分析能力，满足多场景下音视频业务应用。“新视频监控系统的投用，解决了旧系统接入处理复杂、运行模块单一、数据不能存储等缺陷，为铁路安全管理提供了精准的视频预警方案。”项目负责人、信息技术服务分公司贾元军介绍。

包神铁路总里程1228公里，地形复杂多变，灾害天气较多，提前精准预测气象信息，对铁路安全运输尤为重要。为提高气象管理智慧化水平，该公司与中国气象局签订战略合作协议，研发出气象驾驶舱系统。该项目于2023年6月12日正式上线运行，设置气象概览、预报/天气实况、报警/预警展示、防洪地段、雨量监测等功能模块，针对不同的使用场景作出应急响应，成为铁路安全运输保驾护航的助推利器。气象驾驶舱的上线运行，改变了公司30多年来通过人工查询获取天气预报的方式，实现气象信息由随机被动查询向主动精准推送的数字化转型。