本报讯 （记者 马俊虎）日前，国内首个轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术应用研究科技创新项目在新朔铁路巴准线海勒斯壕南站成功并网，成为全国首个接入牵引供电系统的光伏项目，推动铁路能源供给朝绿色、清洁、高效方向发展。

针对目前牵引供电系统完全依赖高压公共电网的情况，该项目充分利用铁路沿线资源禀赋，结合所辖重载铁路的实际情况，研究如何实现轨道交通“网-源-储-车”协同供能，将可再生能源发电接入牵引供电系统，实现多“源”接入。同时，项目配备5MWh储能，实现可再生能源与传统能源协同供电，驱动电力机车安全稳定运行。

作为“分布式光伏+交通”的示范项目，该项目光伏接入27.5kV新型牵引供电系统属于国内首创，光伏发电量全部“自发自用”，创造性地实现电气化领域的大容量绿色化供电。项目正式投运后，预计年均发电量近700万度，可有效节约标准煤约2027.91吨，减排二氧化硫约3.569吨、烟尘约0.856吨、二氧化碳约5700吨、二氧化氮约1.956吨。同时，能够进一步优化电气化铁路与电网的匹配性，减小铁路用电负荷的波动性、降低铁路对电网的谐波影响，整体提高铁路用电可靠性，实现电网与铁路的“双赢”。