■ 本报通讯员 任振华

有一种浪漫叫“保供夫妻”，有一种幸福叫“并肩前行”。闫晓乐、刘媛媛夫妇，同为朔黄铁路原平分公司神池南站电务班组信号工。他们以企为家，坚守在安全运输生产第一线，日复一日、年复一年地重复同一种机械性操作——检修与监控。他们始终以抓铁有痕、踏石留印的劲头开展工作，用热心、细心、耐心、匠心为能源保供贡献力量，被人们冠以“坚守海拔1533高地的最美模范夫妻”称号。

闫晓乐是神池南I场综合作业组员工，主要负责信号机、道岔转辙机、轨道电路、方向盒等室外设备日常维修养护及故障处理；刘媛媛是神池南运维中心员工，主要负责神池南站电务专业设备检测监测、视频监控、应急指挥等工作。他们如同医院的医生，刘媛媛负责给设备诊断病因，闫晓乐拿到病因后负责给设备治疗。

2021年12月28日下午，刘媛媛如往常一样查看当日道岔曲线时，发现1017号道岔转动，功率曲线异常。与车站值班员联系沟通后，刘媛媛请求扳动一个往返道岔，从定位转向反位时，不仅转动缓慢，功率也在不断升高。根据经验判断，这是卡阻现象，于是电话通知I场综合作业组值班人员，接电话的正好是她的老公闫晓乐。

闫晓乐立即赶往现场，发现尖轨与基本轨之间的滑床板上有很多细沙，明显是机车出库时撒下的，这给道岔转动造成很大阻力，因此曲线升高。查明原因后，闫晓乐立即除掉细沙、涂上润滑油，再扳动时，道岔转换正常，将道岔故障隐患消灭在萌芽状态，受到工队表扬。

由此，乐观的刘媛媛给老公闫晓乐明确了一条纪律：“我负责诊断，你负责治疗。”这样一句玩笑话，在工作中被传为一段最浪漫也最贴合职业性质的佳话。

2023年6月的一个天窗，闫晓乐正在对1043号道岔转辙机设备进行月度检修。按照作业组天窗安排，当日检修计划任务有6组道岔，人员有限，每个天窗每个人都得满负荷工作。

闫晓乐测试油压时，刘媛媛的声音从对讲机里传了过来：“道岔转换不到位，I场综合作业组闫晓乐请马上到1035号道岔检查一下。”

闫晓乐如同触电一般：“室外明白，我们马上过去查看。”闫晓乐带着疑问迅速赶了过去。当他还未到道岔跟前，远远就听见电机卡阻发出沉闷的空转声。待电机停止转动后，闫晓乐仔细查看，发现道岔反位密贴发生了变化。正在闫晓乐百思不得其解时，施工单位有三名职工气喘吁吁地赶了过来。闫晓乐一看他们紧张的样子便知道了其中原因。

闫晓乐拿来扳手，在同事配合下，短短两分钟就完成了调试，道岔恢复正常。这件看似很小的一件事，给闫晓乐、刘媛媛和施工单位的兄弟们上了一堂生动的安全规章课，安全规章“三不离”的第一条就是“工作完了，不彻底试验好不离”。

从那天起，神池南中心站多了一条规定：凡天窗点检修过的设备，在结束前半小时，运维中心都要逐个进行核实，避免在天窗点结束后设备再出现类似问题。

这件事，也在刘媛媛和闫晓乐两人之间形成了一条规定：“你负责检修，我负责复查。”

如今，每个天窗点，夫妻两人分工明确，刘媛媛依旧在室内负责安全防护、视频监控、设备运行状态检查；闫晓乐在室外负责设备检修维修、施工盯控等生产组织，他们有一个共同目标：保证我国西煤东运能源大通道安全畅通。

时间飞逝，他们每天这样一起上下班的日子，已经有14个年头。

时针拨回到2010年4月。神池南库检修作业组新增列尾检查检修业务，两人从不同作业组抽调而来，由此结识。组长排班时将他们分到同一班，三班倒的工作机制预示着他俩在12小时的上班时间里，将要一起检车、一起熬夜、一起辛苦。五年时间，他们成了无话不谈的好朋友、工作上的好搭档。

有情人终成眷属。2016年5月，闫晓乐和刘媛媛携手走进婚姻殿堂，次年生了一个大胖小子。闫晓乐和刘媛媛夫妇完成了从老乡到工友、朋友、恋人、家人的转变，他们因工作相识、相知、相爱，家庭事业双丰收，成为铁路夫妻的佳话。

如今，两人已结婚八年，每次刘媛媛晚上加班，闫晓乐都把她送到作业组，下班又把她接回来。闫晓乐如果加班，刘媛媛就主动去食堂打饭，只为他回来有口热乎饭菜，因此，两人成了班组的模范夫妻。2024年春节，他们两人为照顾离家较远的同事与家人团聚，主动申请留下值班，并将孩子接到单位，一家三口在单位其乐融融地过了一个幸福的春节。

神池南站海拔1533米，是朔黄铁路的“西大门”，是国家能源集团运输板块最重要的交通枢纽，车站连接贯通神朔、准池、朔黄、大新四个方向七条铁路线，占据“一站疏、全线通，一站堵、全线停”的重要位置，年运输能力3亿吨以上，日均输送煤炭百万吨以上，是中国最长的一级两场横列式两万吨重载列车编组站，建站以来累计运输煤炭超49亿吨。闫晓乐和刘媛媛分别于2009年和2008年到神池南电务班组工作，他们相互帮助，生活上相互照顾。一天24小时、一年365天，一晃十五年过去，闫晓乐和刘媛媛始终坚守在这里，确保西煤东运能源大通道运输安全畅通。