■ 本报通讯员 金源美

当前，正值迎峰度夏攻坚保供关键时刻，胜利能源储运中心一片繁忙景象。一辆辆运煤列车从祖国北疆草原腹地呼啸而过，满载“光”与“热”发往全国各地。就在一个月前，这支拥有379名员工的团队荣获集团公司“社会主义是干出来的”岗位建功先进集体。

煤炭供应从剥离、开采、筛选、储仓到装车，要经过十几项生产工序和几十道生产工艺，储运中心承担着最后两道流程——储和运，是保障煤炭顺利装车、高效发运、清洁输送的重要一环，容不得丁点儿马虎。

“南方地区正值用电高峰期，防汛工作一旦疏漏，就会中断装车，影响煤炭保供。”储运中心输煤系统检修人员姜子方说。进入8月，内蒙古中东部持续大风降雨天气，“阴晴不定”的作业环境时刻让“运粮”前线的巡检工们心弦紧绷。厂区骤雨肆虐，能见度极低，每小时要对全长20千米的输煤生产线进行一次巡查点检，工作任务繁重。作为“运粮”路上的守护者，姜子方与班组人员分区、分片、分点对破碎站、筛分楼、胶带机沿线、筒仓等关键环节运行情况进行巡查。

“克服一切困难，也要把煤运出去。”储运中心经理、党委副书记赵奇说。运煤列车昼夜不息、煤质快检直连交易、清洁装仓大显身手、万米巡检迎风踏雪……千家万户光明和温暖的背后，凝结着胜利人的辛勤付出和汗水。8月6日，装车站智能化装运生产线开足马力生产，每天19列6万吨煤炭驶向天南地北。

一直以来，储运中心面临迎峰保供和在北方极寒恶劣气候抢量期内完成目标任务的压力。

“要加速推动传统输煤系统转型升级，加快科技成果转化，以数字化、智能化催生替人、减人、无人运营新模式。”储运中心负责人赵奇说。

当前，储运中心正朝着智能化、数字化、绿色化方向发展，向“新”而生，向“质”谋强。基于5G覆盖、大数据、云计算构建“五个一”智能化格局，一体化研发应用全国首套针对严寒地区多煤种全流程智能化无人快速定量装车系统、智能无人破碎站、高压停送电机器人等项目，其中，全国首条带式输送机在行业实现多项突破性技术应用，煤灰双运系统处于国内领先地位，实现年均减排降碳2800吨。

截至今年8月1日，地面生产系统煤炭生产装车1600万吨，创近十年新高，4项科研成果列入国家矿山安全先进推广目录、能源网络创新应用卓越案例及国家矿山安全监察局应用场景名单，实现“能发尽发、稳发满发”，为保障国家能源安全发挥了能源供应“压舱石”的作用。