■ 郑辉阶

金秋十月的第一缕阳光总能穿透薄雾，照耀在黄骅港繁忙的码头。

2003年秋天，我从青岛港湾学校毕业，怀揣着对未知世界的好奇与憧憬，踏入这座煤炭运输港口。当我站在装船机下望着那高耸入云的钢铁巨人，心中涌动着莫名的激动与敬畏。那一刻，我暗下决心：“我要成为操作这巨人的能手！”

装船机不仅是冰冷的机械，更是连接港口与世界的桥梁，每一分精准的操作都关乎着货物的安全与效率，每一次工作我总是精益求精，不敢有丝毫马虎。每天清晨，当第一缕阳光洒向大地，我穿戴整齐，踏上前往工作岗位的路途；每次接班前，我都仔细检查装船机每一个部件，从传动系统到控制系统，从液压装置到电气元件，每一个细节都不放过。长年累月的坚守让我有幸见证了技术的飞跃、产业的升级，让我深感作为一名国能人的骄傲与责任。

煤炭港口作为行业小众，当时没有现成的经验可借鉴。中国散货港口一直延续着传统生产工艺。传统理念与工艺成为困扰企业发展的桎梏。智能化装船一直是世界散货港口共同面临的难题。为此，公司建立一支有担当、有能力、有理想的团队，集中开展建设智慧港、生态港的研究。历经4年不懈努力，在2020年打通了煤炭装卸作业最后一个环节的智能化改造，实现了全流程自动化。继堆、取料机司机脱离生产现场后，装船机司机也搬进宽敞明亮的办公楼内工作。“鼠标一点煤炭上船”的梦想又一次被黄骅港人实现。

今年，黄骅港再次整合装船操作资源，对装船工位进行合并。但由于操作复杂，许多老员工都感到力不从心。面对这一挑战，我主动请缨，带领技术小组夜以继日地研究学习，一边翻阅厚厚的操作手册，一边结合实际操作进行调整，最终成功实现了这一设想。同时，我积极参与研发智能调度系统，根据货船装载需求自动调整装船机的作业参数，实现精准装船。这一创新不仅大大提高了作业效率，还降低了人工成本和能耗，为港口可持续发展贡献力量，为我国散货港口甚至全球散货港口智能化建设输出了智能港口方案。

装船机不仅是我职业生涯的见证者，更是我与祖国共同成长的缩影。每当我站在装船机前，望着那满载货物的巨轮缓缓驶向远方，心中便充满无限感慨与期待。我知道，这些货物将承载着祖国的希望与梦想驶向世界每一个角落。

岁月悠悠。二十余年坚守让我更加深刻领悟了“匠人精神”“爱岗敬业”和“与国同行”的深刻内涵。未来日子里，我将继续坚守在装船机岗位上，用智慧和汗水为祖国繁荣与发展贡献力量。

（作者单位：港口公司黄骅港务）