开栏的话：为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，积极营造崇尚先进、学习先进、争当先进的浓厚氛围，本报开辟“劳模风采”专栏，陆续刊登2024年度国家能源集团劳动模范的先进事迹，进一步激励全体干部职工以更加奋发有为的精神状态和求真务实的工作作风，为加快建设世界一流清洁低碳能源科技领军企业和一流国有资本投资公司作出新的更大贡献。

■ 本报通讯员 刘 剑

姚星，朔黄铁路机辆公司机务电力运管中心运用二车队党支部书记、队长，“姚星工匠能手创新创效工作室”领衔人。他带领创新团队自主创新研制国内首台“两万吨综合检测（试验）机车”，先后优化两万吨列车操纵办法40余次，解决操纵难题20项，成功推进3万吨列车试验开行。

“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程……”在“强党建‘三力’攻三万吨难关”党支部攻坚阶段总结会上，朔黄铁路机务电力运管中心运用二车队党支部书记姚星带领党员面对党旗，再次作出庄严承诺。

姚星2006年参加工作，先后参与朔黄铁路两万吨列车、1.6万吨列车、重载列车自动驾驶、3万吨列车开行试验……在运输生产第一线，以“奋斗者、实干者、践行者”作答新时代能源保供考卷。

担当 扛旗挂帅立下“军令状”

扎根能源保供运输一线的姚星，扎实践行能源保供使命，带领创新工作室成员围绕解决重载列车操纵难点和运行安全展开技术攻关，把汗水挥洒在千里朔黄线上。

2016年，朔黄铁路两万吨列车常态化开行。由于线路条件复杂、核心技术缺乏等因素，直接影响着两万吨列车安全运行。姚星看在眼里、急在心里，挺身而出，扛旗挂帅向机辆公司党委立下“军令状”，聚集创新工作室成员先后分四个阶段优化两万吨列车操纵办法40余次，革新两万吨列车操纵提示卡11版，攻克两万吨列车操纵难题20项，减少两万吨列车操纵难度，提升列车运行品质。

重载列车动力学是制约重载铁路运输发展的关键技术之一，也是重载技术、重载列车管理等方面的痛点、难点。当时，这项高端技术掌握在国内少数专业机构手里。

为准确掌握重载列车动力学规律，降低两万吨列车安全风险，姚星带领团队经过探索研究，自主创新研制国内首台“两万吨综合检测（试验）机车”，可常态化采集两万吨列车运行动力学，逐步掌握了重载运输事业发展“卡脖子”关键核心技术动力学数据，利用动力学数据不断优化列车操纵，保障两万吨列车安全运行八周年。

实干 打赢交通强国“攻坚战”

党的二十大报告提出要加快建设交通强国。朔黄铁路作为我国“西煤东运”第二大通道，肩负着保障能源运输、促进区域经济协同发展以及助力国家能源战略稳定实施的重大使命。朔黄铁路积极响应国家战略，于2024年4月20日成功开行我国编组最长、载重最大且全自主技术的3万吨列车，翻开了我国交通强国的崭新篇章。

“为完成这次试验任务，我们争分夺秒地与时间赛跑。”在朔黄铁路公司党委坚强领导下，姚星带领党支部党员和创新工作室成员以“强党建‘三力’攻三万吨难关”为主题，开展3万吨列车关键技术攻坚研究，推动党建与运输生产工作深度融合。

为尽快制定稳妥可靠的3万吨列车试验方案，他带领攻坚团队夜以继日，连续工作40小时，对朔黄铁路18处变坡点、28个电分相、74处小半径曲线各种工况进行仿真测试优化，运用“八个体系”“四个清单”工作方法，将试验项目内容梳理整合，形成“一表、二卡、三案、四图、五清单”的机务专业试验手册，为参试人员提供全方位作业指导。

“操纵是决定3万吨列车安全运行的核心因素，为取得最佳操纵方案，我们做足了准备，尽了最大努力。”姚星说，在制定操纵方案时，他们不放过秒米误差、不错过每帧数据，进行模拟仿真上千次，直至凌晨5点出乘前仍在比对最优操纵策略。经过多次验证和动力学仿真模拟，他们编撰了《国能朔黄铁路3万吨重载列车路书》，指导3万吨机车乘务员模式化、精细化操纵列车。

在朔黄铁路3万吨列车试验冲锋号吹响后，姚星根据党支部攻坚任务，迅速创建3万吨乘务组、技术攻关组、宣传组三支攻坚小分队，细化攻坚任务，形成“千斤重担大家挑、人人头上有指标”的工作格局，并将3万吨重载技术攻关成果作为检验党支部战斗力、党员执行力的试金石。最终，攻坚团队在姚星带领下，以“非我不可”的担当精神、深耕“非常必要”的领域、坚定“非干成不行”的决心，啃下3万吨列车这块“硬骨头”，完成试验开行任务。

创新 激活重载人才成长新动能

人才是第一资源，创新是第一动力，朔黄铁路重载运输高质量发展离不开人才支撑驱动。

在2万吨列车常态化开行后，姚星认识到人才储备的重要性，也清醒认识到传统人才培养模式已经无法跟上朔黄铁路重载运输发展的步伐。

“必须建立一套符合朔黄铁路运输特点的重载人才培养机制，而目前的培养方式方法需要改革创新。”创新工作室成员吴学舟在回忆制作2万吨教学动画时说。为加快2万吨重载乘务员培养步伐，姚星在月度工作会上向吴学舟下达了“死命令”。

创新重载乘务员的培养方式不是一件简单的事，需要改变学习内容、学习方式、学习节奏相对单一、固定的传统人才培养模式，对于火车司机出身的吴学舟来说充满了挑战。他多次敲开姚星办公室的门，向姚星请教创作思路，最终在姚星指导下，创作了便于机车乘务员掌握和记忆的2万吨教学动画，把枯燥的业务知识学习转化为员工通俗易懂的“动画”，加深了机车乘务员的理解掌握，增进了学习兴趣，降低了学习压力。

近年来，在姚星带领下，工作室成员创新重载人才管理办法，编撰了《2万吨体系丛书》，规范重载机车乘务员的晋级和退出机制；创新3步验证、7步推广的“3+7重载列车操纵优化推广模式”，攻克重载列车操纵优化推广难题，为朔黄铁路培养了一批又一批召之即来、来之能战、战之必胜的新时代重载人才队伍。2021年度，创新工作室荣获朔黄铁路公司“优秀科技创新团队”“人才培养基地”称号。

通过改革创新，先后培养2万吨重载人才260余人、国内首批3万吨重载人才25人。姚星创新工作室分别在2020年和2023年被国家能源集团授予“姚星工匠人才创新工作室”“姚星工匠能手创新创效工作室”。姚星先后获得全国交通运输行业“文明职工标兵”、国家能源集团“社会主义是干出来的”岗位建功行动先进个人及“劳动模范”等荣誉称号。