■ 本报通讯员 田 野

元宵节的夜晚，东北大地雪花飘落，气温骤降，寒风凛冽，仿佛给大地披上一层厚厚的银装。

在绥中公司翻车机接卸现场，一列满载煤炭的列车缓缓驶入，车轮与铁轨的摩擦声在寒风中格外刺耳。

6时10分，繁忙的燃料集控室里突然传来卸储煤组长秦国刚打来的电话：“调度长，空车冻底多，至少每节车厢超过5吨，现场清卸人员12名，卸车受阻。”

“收到，马上启动冻煤接卸应急预案，增派人员。”调度长王耀波从容应答。随后，清车底负责人刘连友负责增派的20人全部到位。

“调度长，随着气温降低，空车冻底增多。”电话里又传来卸储煤组长秦国刚的汇报。

“休班人员、上白班人员、部门管理人员立即组织50人冻煤接卸突击队，迅速到翻车机空车线现场。”赶到现场查看情况的燃料运行部主任王立斌立即作出安排。

50名突击队员及时集结。在卸煤现场，突击队员5人一组，身穿棉衣，手持铁镐、油镐等工具，迅速投入抢接卸战斗中。

“注意，马上推空车啦，大家要站稳。”“空车停稳从双钩车门上下车，工具不要从车门抛出。”“大家要至少保持两米安全距离，防止工具伤人。”“车辆小门挂好车门钩子，尽可能往外扔煤，避免落地煤离轨道太近掩埋道轨。”王立斌用扩音喇叭不时提示着清车人员。

严寒中，各种工具的清卸声、负责人的指挥声、扩音喇叭的安全提示声、机械的声光报警声交织在一起，在严寒中演奏着一曲催人奋进的交响乐。

由于冻煤异常坚硬，突击队员使用锤和锹反复敲打撬挖。寒风如刀割般凛冽，参战人员互相配合，喊着口号，干得热火朝天，口中呼出的热气和脸上汗珠蒸发的热气瞬间凝结成霜。随着一阵阵清煤工具的击打声，一块块冻煤从车厢壁、车厢角和车厢底被清理下来，团积成堆等待统一送到煤场。

“大家都歇歇，下来吃元宵啦，喝热姜汤驱寒。”11时35分，后勤保障组赵影站在保温箱旁一边大声吆喝着，一边盛着一碗一碗的元宵和姜汤分给大家。

经过近7个小时奋战，一列火车的冻煤全部顺利接卸下来，确保机组燃煤稳定供应，守护电力热力安全防线。

元宵节这一天，他们用特殊方式共同度过了一个别样的意义非凡的元宵节。渐渐远去的列车和一个个疲惫离开的身影，让元宵节的夜晚更加温暖迷人。