■ 本报通讯员 许海东

黑龙江大箐山海拔1200米，是小兴安岭第二高峰，龙源电力大箐山风电场19台维斯塔斯850千瓦机组已在这里迎风舞动了20个春秋。如今，它们即将完成历史使命，迎来新的重生契机。近日，龙源电力黑龙江大箐山风电场完成新的风机叶片运输，为后续等容量升级改造奠定坚实基础。

去年，项目组拿到开工许可审批手续后，一个巨大难题悄然浮现：如何在不破坏森林植被前提下，将长九十多米、重达几十吨的叶片安全完好地运送到机位？为此，他们四处联系行业内同仁，寻求经验借鉴，邀请多家大部件运输公司到现场实地勘查。在会议室里，大家展开激烈讨论，一份份运输方案应运而生，方案也一次次被否定。

“上山路那么多弯，以现有道路的宽度和坡度，不破坏道路两旁树木，那U型弯儿根本过不去，加上这种极端天气，稍有不慎就得掉沟里，运输难度太大了。” 第三方运输人员说。类似这样的冷水不知被泼了多少次，大家陷入了沉默，这一次他们真的“受伤了”。

“20年前，大箐山山高路险，谁能相信我们龙源人可以把这么大的风机运到山上呢？但前辈们做到了。今天，这一重任落在我们肩上，我们绝不能放弃，老一辈人能做到的，我们也一定能做到！”项目经理王剑宁目光坚毅，掷地有声地说。

为攻克这一难关，项目组人员开启了艰苦卓绝的筹备工作。白天，他们前往现场，仔细勘察地形，模拟运输车辆行驶轨迹，周密计算每个转弯处车辆所需最小转弯半径。为准确测量数据，他们长时间站在雪地里，任凭风雪肆虐，手中的测量工具变得冰冷刺骨，每一次触摸都像握住了一块“冰疙瘩”。在银装素裹的大箐山上，每一个转弯处、每一棵小树旁都留下了他们深深的足迹。夜晚，他们回到驻地，将白天的踏勘记录进行汇总，研究制定方案，直至深夜。这样紧张忙碌的工作状态持续了一个月之久。

经过近二十次模拟演练，运输方案终于尘埃落定。“路不够宽，我们就修路。路滑，我们就用铲车牵引开道。不能伤害树木，我们就把叶片举高！”项目组成员尹立军说。在与厂家运输团队进行充分准备和精心部署后，装载叶片的运输队伍毅然踏上征程，开足马力向大箐山挺进。

为保障运输顺利，公司协调各方协同合作。交警部门积极配合，做好交通管制工作；挖掘机、铲车、应急车辆在运输队伍前面行驶，做好保障；陡坡弯道处提前敷散防滑料，以防车辆打滑侧翻；选用专业举升工装车，该车具备固定叶片承载架和调整姿态的移动架，可实现叶片360度旋转和40度以内上下摆动，以便顺利通过限高路段和躲避路边树木，确保树木及叶片不受损伤。

然而，运输过程中的困难远超想象。尽管车辆配备了专业轮胎，能实现180度旋转及时调整方向，但在海拔高、道路光滑情况下，车辆行驶速度不得不严格控制在3～5公里/小时之间。全程23.5公里的上山道路，遍布着7处急弯陡坡，每一处都如同“拦路虎”。一个普通弯道，运输车辆可能需要一小时甚至更久，还得经过多次尝试才能艰难通过。

不仅如此，极寒天气也为运输带来巨大挑战。当地气温低至零下30摄氏度，随着海拔升高，山顶气温接近零下40摄氏度。低温让运输团队不得不时常停车检查，确保车辆正常运行。在这样的极端条件下，每一次前进都像在与大自然进行一场博弈。

在历经6天的艰难运输后，叶片终于稳稳抵达山顶。那一刻，欢呼声如雷鸣般响起，响彻山林。积压许久的压力在这一刻倾泻而出，所有疲惫和担忧瞬间烟消云散，大家的脸上洋溢着满满的成就感和喜悦之情。大箐山上的绿色传奇在岁月长河中继续闪耀，激励更多人投身清洁能源建设的征程中。