本报讯 （通讯员 贺晓梅）截至3月4日，包神铁路全年累计货运量完成5030.48万吨，突破5000万吨，其中管内电煤运输完成272.76万吨，同比增长40.71万吨，增幅17.54%。

这一成绩的取得正是全国两会政府工作报告强调的“稳中求进、以进促稳、先立后破”的生动实践。长期以来，包神铁路自觉肩负起“打造能源运输桥头堡、守好蒙煤南下北大门”重任，锚定能源保供核心政治任务，稳增长优结构，坚定走好高质量发展之路。

包神铁路坚持以集团公司“511+2”保供品牌为引领，统筹抓好车机衔接、车煤衔接，最大化开行万吨编组列车，平均中时和停时明显下降。采用“核心站装车+卫星站编组”疏解模式，谋划提升包神南线运力，2024年非天窗日开行列车对数突破131列，运输能力提升13%。做大巴图塔、色连装运量基本盘，打造金泉站新增长点，积极引流上线，自1989年开通运营以来，累计完成货物运输超56亿吨，连续6年年运量超3亿吨。

同时，扎实推进安全生产治本攻坚三年行动，为高质量发展提供全方位守护。创新“平安包神”安全管理应用场景，推动传统安全管理手段与信息化系统有效融合。针对传统DF型内燃机车油耗高的情况，积极引进低碳机车替代内燃机车，2022年新购的2台HXN6型油电混合动力机车，平均油耗较DF4B型机车节约了40%。

2025年，包神铁路依据“一主五辅三区一港+N条通道”综合物流运输发展布局，打造“一条3亿吨级运输主通道和5条辅助性支线、3个亿吨级装车基地、集团公司唯一国际物流内陆港、N条专用线”品牌。实施资源获取专项行动，打造蒙西、陕西、山西三个亿吨级煤炭装车基地，力争3年内5条在建专用线全部接轨，超前谋划启动3.5亿吨扩能改造，为保障国家能源供应链稳定贡献包神力量。