■ 本报通讯员 邓建东 李 江

“哐当——”扳手拧动丝杠的金属碰撞声格外清脆，维修班长李冬冬正演示“新家伙”的使用方法。只见他将支撑架套上丝杠，把组合好的部件往托绳轮上一放，扳手转了三圈，卡死的旧轴承就“乖乖”滑了出来。周围老员工们纷纷感叹：“上次咱们可拆了3个小时，这太不可思议了！”

这让员工们啧啧称奇的“拆卸神器”，诞生于一次棘手的设备抢修。7月3日正午，井口温度计指针越过42摄氏度。新疆能源昌吉矿业分公司维修班长李冬冬抹了把额头的汗珠，盯着托绳轮轴承上那颗锈死的滚珠犯了难。三个工友轮番上阵，榔头敲击的闷响在巷道回荡，轴承却像生了根似的纹丝不动。这是本月第三次因轴承拆除耗时过长导致架空乘人装置停运，汗水顺着安全帽带滴进领口，李冬冬攥着扳手的手背青筋凸起——这颗直径80毫米的轴承，卡住的不仅是设备，更是整个维修班的效率。

“李师傅，试试这个！”年轻技术员吴浩抱着个铁家伙挤进逼仄的维修硐室。这个由废旧钻杆、螺母焊接而成的装置乍看像根放大的螺丝钉，顶端却巧妙设计着可调节卡口。当丝杠精准嵌入轴承内圈的瞬间，李冬冬眼睛亮了：以往需要榔头、撬棍、千斤顶轮番上阵的拆除作业，此刻竟化作扳手匀速旋转的机械韵律。30分钟后，那颗顽固的轴承伴随着清脆的“咔嗒”声脱落，硐室里爆发出欢呼——比传统方法节省了整整150分钟。

这个被工友们戏称为“轴承拆卸神器”的发明，源于三个月前的一次“头脑风暴”。当时，维修班刚完成托绳轮修复任务，看着报废轴承堆积如山，李冬冬算了笔账：单个轴承采购价180元，全年更换量超400个，仅此一项就达7.2万元。

年轻技术员吴浩提出：“能不能像拧螺丝一样，把轴承‘顶’出来？”这个看似简单的想法，点燃了团队的创新热情。维修班与吴浩从废旧材料堆里翻出钻杆、螺母，借鉴千斤顶原理，利用报废液压支架立柱加工丝杠，将废旧锚杆改造成支撑套管，并借鉴矿车连接环设计优化闭锁装置。经过多次试验和改进，一款结构简单、操作便捷的“轴承拆卸神器”应运而生：丝杠螺距精确到0.5毫米，闭锁装置采用矿车连接环保险设计，连弹簧都是用报废的U型卡重新淬火制成。谁也没想到，这个成本不到200元的工具，能让轴承拆除效率飙升83%。尤其是闭锁装置的设计，让机电副队长操雷连连点赞：“过去用锤子砸轴承，我总要扯着嗓子喊‘注意安全’，如今只需检查螺帽是否拧紧，就能放心看着轴承被平稳取出，彻底消除了安全隐患。”

新工具在矿区投入使用后，效果立竿见影。维修班统计数据显示：轴承拆除时间从原来的180分钟缩短至30分钟，效率提升83%；劳动强度降低70%，作业人员从3人减少到2人。更关键的是，轴承损伤率从40%降至1%，每年可修复利用托绳轮100余套，节约材料费约15万元。机电管理部主任申少龙指着检修日志说：“以前换轴承得停设备两小时，现在半小时搞定，运输系统每年能多安全运行300多个小时。”

这个“轴承拆卸神器”将很快升级到3.0版本，新增了扭矩显示功能，操作手册还被翻译成维汉双语。更令人振奋的是，其设计理念被推广到减速机、电机等设备维修中，全年降低维修成本80万元。

李冬冬常说：“创新不只在实验室，还在沾满油污的手套里。”如今，这款拆卸神器已成为昌吉矿业分公司创新成果的标杆，见证着基层员工在提质增效道路上的智慧与担当。他们将继续技术攻关，以更多“小发明”撬动“大效益”，让每个金点子都能落地生根，为矿山高质量发展注入创新动力。

从7月3日那个焦灼的正午开始，昌吉矿业分公司的维修现场，一场由基层员工掀起的降本增效革新，正悄然改变着这座戈壁矿山的生产节奏。那些藏在丝杠螺距里的0.5毫米精度，那些融在废旧材料中的巧思，都在印证一个朴素的道理：在生产一线的火热实践里，创新总能找到最坚实的土壤，结出最务实的果实。