本报讯 （特约记者 贺晓梅）自迎峰度夏攻坚战开展以来，包神铁路聚焦运输生产挖潜增效、上下游互联互通一体运营、安全运输强基固本三大核心战场，交出亮眼成绩单：煤炭装车量、外购煤发运量、非煤揽货量三项指标全部超额完成首月会战基础目标值，为能源供应链稳定提供有力支撑。

攻坚战期间，“装车最大化”成为该公司各站点的共同目标。该公司调度指挥中心积极联系总调和销售部门，根据装车进度和需求，动态、及时安排配空车和取重车，确保宝贵的运力资源颗粒归仓。同时，通过与国神公司高效协同，敏锐捕捉装车需求，及时向总调申请增加天窗日装车计划。7月以来，孤山川站三个天窗日装车均由5列成功提升至6列。7月1日至8日，日均装车更是高达6.1列，较去年同期激增3.1列/日，创下该站历史最高日均纪录。协同效应在黄羊城站伟华专用线同样迸发巨大能量，包神铁路与神东煤炭深度联动，针对汽运上站与装车作业流程实施优化，打通堵点，提升周转。7月7日，该专用线单日装车完成14列，发运煤炭5.9万吨，一举刷新历史峰值，标志着站点作业能力实现重大飞跃。

为确保资源调配精准高效，该公司调度指挥中心发挥核心枢纽作用，统筹协调管内各单位严格确保运输计划兑现，通过多渠道与供应商沟通，调动发运积极性，同时与沿线铁路企业对接业务流程，建立互利互惠的平台，7月6日，该公司甘泉铁路单日装车完成20列7.39万吨，创历史新高，确保“吨煤必争”落到实处。疏通分界口接空交重瓶颈，压缩车辆周转时间，挖掘潜在的运输能力，7月6日，神朔铁路完成装车104列（含非煤4列），其中燕家塔站煤炭装车量达21列，两项数据均创年度单日新高。考虑到外购煤是保供增量的关键一环，该公司重心聚焦加强与重点供应商及装车站点的深度沟通对接，坚持“保重点装车点、保重点用户”的原则不动摇，研究制定更具吸引力的激励政策，积极回应供应商合理诉求，形成外购煤组织工作的良性循环和高效推进，为一体化运营注入源头活水。

此外，面对主汛期严峻挑战，该公司严格落实防洪防汛网格化责任包保机制，集团领导靠前指挥，部署系统性防汛措施，要求各级管理人员强化气象预警、设备巡检和应急响应，严格执行“一场雨一整治”标准，确保汛期行车安全。通过24小时值班制度和水毁快速整治，有效应对内蒙古西部多雨天气及黄河中下游暴雨风险，保障铁路设备稳定运行和运输安全。