■ 本报通讯员 薛嘉伟
在黄土高坡和鄂尔多斯高原的晨曦里，包神铁路1228千米股道上，“国能号”重载列车的轰鸣声渐次平息——这并非终点，而是能源“远征”的序曲。当整备作业人员的安全帽反光掠过机车铭牌，当智能监测系统数据流在屏幕上闪烁，这条串联起煤炭主产区与能源消费市场的钢铁动脉，正以每分钟200次的“心跳”（机车日均整备频次与运输节律），跃动着国家能源保供的脉搏。
作为这条动脉的“心脏养护室”，包神铁路机务分公司一直以来都以科技创新为“强心剂”、以智能化为“神经中枢”，让重载铁路每一次“呼吸”都更有力、更精准，在国家能源运输大格局中书写着钢铁洪流的奋进乐章。
传统运输
向开放前沿蝶变
包神铁路是“西煤东运”第二大通道的关键一环，与朔黄铁路携手扛起神府东胜矿区的煤炭外运核心使命。随着我国能源结构调整提速、运输需求迭代升级，包神铁路机务分公司的发展机遇，正从“保障运输”向“引领创新”深度转变。
2023年，国家能源集团加速推进“智慧包神”建设，推动铁路运输与数字技术深度融合，为包神铁路机务分公司打开了广阔发展空间。“我们的电力机车走过了8轴、12轴、再到24轴的跨越式升级，24轴电力机车一举创下全球最大单机功率、全球最大牵引力、全球最长机车长度、全球最多轴数等多个纪录。”机务分公司技术信息部邢国栋的介绍，道出该分公司装备升级的硬核实力。
面对黄土高坡坡陡弯急、气候多变的复杂运输环境，该分公司不断进行技术创新和设备升级。如今，百米长的电力机车面对12‰的长大坡道，依旧能平稳呼啸而过；智能驾驶技术的突破，让运输模式迎来革命性的变革。
2024年，包神铁路召开重载铁路智能驾驶科技成果发布会，集中发布了《基于固定闭塞的机车智能驾驶系统》六项技术标准和系列科技创新成果，后来又创新提出“五定”班列运行模式。同年12月16日，首趟“五定”班列顺利开行，标志着重载铁路智能驾驶科技成果正式迈入规模化应用新阶段。
科技创新
激活智慧发展新动能
科技创新是包神铁路机务分公司高质量发展的核心动力。针对神朔铁路坡陡弯急、桥隧密集、列车操纵难度大的现状，机务分公司主动联合中车株机厂、中车株洲所，逐一攻克地理、线路、气候、长大坡度四大技术难题，为智能运输筑牢根基。
技术落地，人才先行。为了让机车乘务员快速掌握智能驾驶要领，各运用车间专门开设“智能驾驶业务专班”，抽调专业技术骨干，以备用机车为“教学道具”，分时段、全覆盖开展实操培训，让“智能驾驶”从技术概念变成乘务员的熟练技能。
“现在，我们的智能驾驶系统已经实现了自动跟车、自动制动，列车能自主感知识别路况、隧道、桥梁等复杂环境，快速反应、自主决策操作，既保安全又提效率。”朱盖塔运用车间兼职教员刘佩周的话，道出智能运输的实际成效。
不仅是智能驾驶，更多智能化应用正深度融入机务全流程，为铁路安全高效运行提供科技支撑。“智能整备系统”精准把控机车整备全环节，“LPTJ机车库内车底及走行部综合检测系统”实现关键部件隐患智能识别与预警……一批批先进智能设备陆续投入机车检修、整备作业，科技赋能，提升作业精准度与效率，全力守护机车整备安全与运行质量，为能源运输筑牢每一道安全防线。
2024年，包神铁路高效完成3.165亿吨运输任务；截至11月20日，2025年运量已突破2.8亿吨大关，达28015.71万吨，用数字印证了“科技赋能运输”的力量。
以人为本
绘就和谐机务图景
“安全第一、预防为主、综合治理”始终是机务分公司的工作底线，也支撑着公司创下连续18年无行车重大、大事故的优异成绩。在追求运输高效的同时，该分公司坚持“以人为本”，让发展成果惠及每一位职工，打造有温度的和谐机务。
机车乘务员是铁路运输的“核心力量”，该分公司非常重视机车乘务员的培养与成长。从直流机车、交流机车，到如今的智能驾驶机车，一代代乘务员见证着重载铁路运输装备的更新换代，也实现了从“单一技能司机”到“全能型司机”的蜕变。
为持续提升乘务员业务素质，除“智能驾驶业务专班”外，该分公司定期组织业务培训、技能竞赛等活动，通过“以赛促学、以学促练”的方式，激励职工主动成长。在生活上，公司着力改善乘务员工作与居住环境，解决他们的后顾之忧，让职工安心工作、舒心生活。
在包神铁路线上，乘务员李昆参加工作15年，始终坚守一线、默默奉献，安全行车近2000趟，累计开行约40万公里，从未发生过一起责任行车事故。正是无数个像李昆一样的一线职工的担当与奉献，筑牢了能源保供的安全防线。
在此基础上，该分公司主动履行社会责任，深度融入地方发展。通过优化运输组织，提升运输效率，为地方企业提供稳定可靠的运输保障；积极开展扶贫帮困、志愿服务等活动，用实际行动为构建和谐社会添砖加瓦。
机遇中谋突破，以创新聚动能，用初心筑根基。包神铁路机务分公司在高质量发展的道路上以硬核实力砥砺前行，为能源运输安全与经济社会发展注入重载铁路强劲动力。