■ 本报通讯员 赵海东

深冬的寒风劲吹蒙晋大地，新朔铁路机务运用车间的机车库却蒸腾暖意。库内一列列机车静静伫立，车身上“党员先锋岗”的红色标识在晨雾中格外鲜明。随着“大干五十天、决胜收官战”的冲锋号吹响，铁路一线生产早已全面铺开。

清晨的出乘室里，入职刚满一年但已有3年党龄的何东泽已穿戴整齐，握着检车锤开始了发车前的检查。“东泽，今儿天儿冷，闸瓦间隙可得盯紧点，别因为霜气影响判断。”师傅李伟说。“师傅您放心，收官战这节骨眼，我早把细节在心里过了三遍！”他晃了晃手里的检车锤，在心里暗下决心，作为一名党员机车副司机，他始终把“安全行车”的党员承诺刻在心里。他蹲下身敲了敲闸瓦，“叮叮当当”的声响在晨雾里格外清亮。李伟凑过来瞅了瞅：“咋样？间隙够不够？”何东泽指尖划过闸瓦边缘，又摸了摸减震弹簧说道：“没问题，我再确认下弹性。”说着又加重力道敲了两下，直到确认所有部件都正常才起身登上机车。

在和司机一起逐项核对电力、通信、监控系统时，李伟调着监控画面说：“这趟上行重载，可得加把劲儿。”何东泽一边记录数据一边回应：“放心，电力、通信这些关键项，我都逐一看过了。”待所有试验合格，按照调车信号操控机车进轨道挂车，平稳驶出站区。

在何东泽看来，守好机车就是守好岗位，守好岗位就是践行党员承诺，尤其在四季度收官战的关键时期，安全运输更是重中之重。从握起检车锤的那一刻起，他的注意力就全集中在机车上，哪怕是不起眼的橡胶部件，他也会蹲下身仔细摸、认真看，生怕漏过一丝隐患。发车前的每一项试验，他都逐项记录、反复核对，绝不因流程熟悉而敷衍。就像这次独立执行任务，从走行部检查到挂车出站，整套流程他全程紧绷神经。他常说：“我是党员，得比别人多一点细心，才能让每一趟运输都安全可靠。”这份对细节的较真，正是一名党员履职尽责的生动体现。

年底收官战正酣，何东泽这股党员的拼劲儿更足了。他常跟班组同事说：“收官战是硬仗，咱们党员得带头往前冲，把劲儿都拧到一块儿，才能顺顺利利收尾！”每次叫班后，他不光自己提前半小时到岗做准备，还总在群里喊一声“今天活儿紧，大家提前收拾好，我先去探探路况”，到了同事住处也提前打电话，怕天冷大家冻着。“今天是上行重载，道岔处结了冰要慢过，制动时多观察仪表，有情况互相喊一声。”

他跟大家过风险点，把“天冷闸瓦易冻”“夜间视线差要减速”这些关键提醒一条条说透，谁有疑问他就反复讲，直到所有人都记牢。遇到调车任务重的时候，大家也学着他的样子，主动分担，提前检查车辆状态。他总笑着说：“党员带头干，大伙儿才能跟着上。”在他带动下，班组里每个人都思想统一、干劲十足，同心协力把每一趟运输任务都完成得妥妥当当。