■ 本报通讯员 张小荣

在寒冬的夜里，陕北高原被泼墨般的漆黑笼罩着。零下20摄氏度的寒风呼啸着抽打钢轨。万籁俱寂间，站内灯火骤然亮起，照亮一群忙碌的身影——他们是包神铁路能源保供线上的守夜人，是寒夜里的一束束微光，更是万家灯火背后最温暖的光。

数九寒天，寒潮席卷神州大地，民生用电需求陡增。作为西煤东运的关键枢纽，这段时间，黄羊城站的行车室内气氛紧张而有序。车站值班员刘尚明脊背挺直，目光如炬地紧盯屏幕上跃动的列车标识，指尖偶尔轻敲键盘，循着数据轨迹精准预判每项作业环节。

“黄羊城站，18368次。”

“18368次，黄羊城站2道通过。”

指令干脆利落，没有一丝拖沓，穿透室内的肃静。话音刚落，信号员的指尖便在操作台上飞速跃动，道岔转换的“咔嚓”声、信号开放的提示音接连响起。指令余音未散，列车轰鸣便由远及近，如春雷破寂。站场寒风呼啸，刮面如刀。外勤助理值班员秦志强手中紧握红绿信号旗，目光紧锁逐渐清晰的车轮，睫毛凝霜、白气倏散，犹如警觉的哨兵，车轮与钢轨的一丝异响、车身的一点微晃，分毫都逃不过他的眼睛。

视线转向不远处的调车作业区，调车长张廷手中的无线设备闪着微光，映亮他冻得通红的脸颊。他抬手抹了把僵硬发麻的脸，掌心温度转瞬被寒风吞噬，只稍作调整，他沉稳下令：“一组负责连挂，二组检查制动软管，注意脚下碎石打滑！”话音未落，他便率先跳下车梯，厚重棉靴踩在碎石路上“咯吱”作响。躬身、俯身、连挂，一气呵成，他逐节检查车厢车钩与风管的咬合间隙，确保每一个环节都安全可靠。寒风顺着衣领袖口灌进脊背，他打了个寒颤，扯着嗓子叮嘱身边同事：“仔细点，每一处都不能疏漏！”

各岗位作业紧锣密鼓，车站值班主任蔺峰的身影也穿梭在凛冽寒风中。他快步往返于各个作业点之间，对讲机里的指令清晰果断，带着不容置疑的力量：“各岗位加强联控，紧盯关键环节，确保安全正点发出！”同一时间，数公里外的隧道深处，洞顶悬垂的冰凌如一排排暗藏的利刃，寒光闪闪，时刻威胁着接触网安全运行。打冰小分队班长王玉彪身穿厚重工装，手持绝缘杆小心翼翼敲击，冰碴簌簌落下，掉在安全帽上“叮当”作响。“注意脚下冰滑，保持安全距离！”他喊声铿锵，震得隧道“嗡嗡”作响。队员们两人一组，手电光束交错晃动，这一束束移动的微光，照亮一张张通红而专注的脸庞。“必须清理干净，供电一刻不能停！”队员杜鹏语气坚定，手中的绝缘杆挥舞得虎虎生风。

捷报伴晨曦而至：黄羊城站当夜装车12列！两万余步跋涉，零下20摄氏度的坚守，对这群铁路人而言，不过是无数保供日夜里最寻常的注脚。