■ 本报通讯员 倪 军

在内蒙古鄂尔多斯高原，准能集团黑岱沟与哈尔乌素两大露天煤矿生产的煤炭，化作源源不断的光明与动力，输向祖国的四面八方。支撑两矿高效运转的，不仅是轰鸣的机械与纵横的道路，更在于一个背后的“中枢”——生产指挥中心。

寒潮来袭的一个午夜零点，人们已经进入梦乡，但生产指挥中心的调度指挥大厅依然灯火通明。“总调，总调，黑岱沟露天煤矿3号WK—35电铲司机作业时，发现回转减速箱油温异常升高，影响上煤作业。”听到急促的汇报后，值班主任白鹏翔立即作出指令。“收到，3号铲暂停当前作业，按规程降温自查，注意安全；设备维修中心，请立即派维修人员……”一连串清晰、准确的指令通过调度系统瞬间发出。这就是生产指挥中心的工作日常。

两矿区，电铲、卡车、推土机等数百台大型设备轰鸣运转，作业人员穿梭忙碌，生产战线绵延数十公里。如何驾驭如此庞大的生产体系？“答案就在这套智能调度系统里。”生产指挥中心副主任乔治春指向占满整面墙的监控大屏，屏幕上每一台设备的实时位置、状态与效率都化作了跳动的数据与清晰的画面。

然而，真正的考验往往在数据之外。前两天那场持续暴雪，让调度员郝超至今难忘。那天深夜11点，对讲机里同时传来两矿生产中断的急报。“启动雪天应急预案。”他的指令沉着果断。指挥大厅瞬间切换至“战时状态”：大屏分路监控雪情，调度员同时联动多个单位。最关键的铁路专用线若被冰雪阻断，次日煤炭外运将全线停滞。经过长达三小时的紧张协调，凌晨两点，内燃机车顶风冒雪开始破冰清障。天光微亮时，第一列空车如期驶入装车站，调度室主任陈利红这才捧起早已凉透的茶杯。这样的高效协同，贯穿于每一个生产周期。每月下旬的“保产攻坚期”，调度大厅内键盘声、电话声、指令声此起彼伏。大屏幕数据实时刷新，犹如矿山的脉搏。调度员与新朔铁路紧密对接，精准掌握空车回车时间，确保运输命脉畅通无阻。“今天空车五点四十分进站，比原计划提前二十分钟。”调度员马敬桐汇报道。当月度最后一列重载列车顺利发出，调度员们布满血丝的眼角终于露出笑意。

“老一辈调度员靠经验，我们靠数据，但守护安全、提升效率的初心从未改变。”调度员白鹏翔说。在这里，老师傅的现场经验与年轻人的信息化理念形成了独特的“传帮带”文化，传承着技术，更淬炼着责任。

当深夜最后一列重载列车轰鸣着驶离装车站，生产指挥中心依然忙碌。调度员们正伏案汇总全天数据、精细编排次日计划——向上。他们精准对接国家能源集团调度指令，确保“一盘棋”战略落地；向下，他们深入一线跟踪督导，打通执行“最后一公里”。