本报讯 （通讯员 陈 璐）2月2日7时44分，一列载有4320吨外购煤的列车从新朔铁路四道柳站缓缓启运，经由巴准线、大准线、准池线、朔黄线有序运行，最终顺利交付黄骅港，标志着新朔铁路外购煤整矿直采新模式正式落地开通。此举既是新朔铁路深入推进市场化转型、拓展物流业务新赛道的关键举措，也是服务保障国家能源集团“煤电化运”一体化运营大局、强化产业链协同、构建现代化物流体系的具体实践，为“西煤东运”能源保供注入新动能。

外购煤整矿直采模式是煤炭物流领域的规模化、直连式创新模式，由新朔铁路协同集团公司相关单位，直接与煤炭生产矿企签订长期合作协议，锁定整座煤矿核定产能的全部或核心煤炭产出，彻底跳过各级贸易商、中间商等流通环节，实现煤炭从煤矿井口直接装车，经新朔铁路及关联线路直达港口、电厂的“一站式”采购运输一体化服务。与传统零散采购、中间商集采模式相比，该模式核心优势在于供需直连、产能专属、长期稳定、链路可控，既能实现煤炭资源的精准匹配，也能大幅优化流通效率、降低全链条成本。

外购煤整矿直采新模式是新朔铁路深化市场化转型、构建高效物流体系、强化产业链协同的重要抓手。该模式通过锁定长期稳定运量，拓展货源供给渠道，破解零散采购运量波动大、议价能力弱的痛点，进一步提升市场竞争力和抗风险能力，助力落实“一轴两翼+两域”资源获取战略，推动新朔铁路从“单纯运输商”向“综合物流服务商”转型。

此外，该模式打通“煤炭生产—铁路运输—港口中转”的无缝衔接链路，将集团公司煤炭资源获取能力与新朔铁路运输优势深度融合，实现“产运销”协同联动，提升集团整体供应链运转效率，为集团打造世界一流新型能源供应商提供坚实支撑。同时，该模式还能充分提升线路运力利用率，优化物流组织效率，减少中间环节的物流损耗和仓储成本，推动构建“高效、稳定、低碳”的现代化煤炭物流体系，巩固国家能源集团在产业链中的“链长”地位，带动周边煤矿产能释放，助力煤炭产业链上下游协同升级。

为顺利开拓此项新业务，该公司物流团队直面煤源对接不畅、客户顾虑较多、流程衔接复杂等多重难题，创新建立“领导牵头、中层联动、基层冲锋”包保责任体系，组建专项攻坚小组，按区域、矿点细化责任分区。坚持“一对一”精准对接机制，深入周边重点矿区开展实地调研，全面摸排煤矿产能、煤质标准、运输需求等关键信息，精准筛选合规优质矿企建立合作关系，以多项务实举措全力推动业务落地见效。

外购煤整矿直采新模式的开通，是新朔铁路市场化转型的重要里程碑。该公司将以此为契机，持续扩大整矿直采业务规模，不断优化物流服务流程，进一步强化产业链协同，完善现代化物流体系，助力市场化转型提质增效，为保障国家能源安全、服务区域经济社会发展贡献力量。