本报讯 （通讯员 李 博）春日清晨，准能集团黑岱沟露天煤矿南部500米采区1100采场外委剥离作业现场一片繁忙。挖机挥舞着铲斗，精准地将岩土装入卡车翻斗内。仔细看去，这些重载卡车的驾驶室内空无一人——方向盘自动转动，满载岩土后沿着预定线路稳稳驶离。这是外委剥离管理作业队二标段的无人驾驶卡车正在进行运输作业。

黑岱沟露天煤矿外委剥离管理作业队二标段无人驾驶项目于3月2日正式投入试运行，目前，14台载重100吨的卡车已调试完成并投运，正在配合3台挖机进行铲装作业，小时装车量可达13至15台，装车效率达人工作业的80%以上，系统运行的稳定性和协同性正在持续优化。预计到4月底，将有100台完成调试的无人驾驶卡车“上岗”。

无人驾驶集控中心内，大屏幕上实时显示着每台无人驾驶卡车的运行轨迹和作业状态。外委施工单位调度主管葛皓正盯着屏幕，查看无人驾驶卡车的运行情况并调度挖机与卡车的协同作业。在他的身旁，是由两名调度员、一名设备远程接管员组成的精干指挥团队，过去数十名司机驾驶卡车穿梭于矿坑的场景，正被“云端”指挥所取代。

科技力量正为矿山带来实实在在的经济效益与安全效益。葛浩给笔者算了一笔账：100台无人驾驶卡车投运后，2026年全年可节约近1500万元的用工成本。同时，人员大幅压减也降低了管理和培训成本，加之无人驾驶可有效增加卡车作业时长、提升产能，多重优势带来叠加的经济效益。

安全效益同样显著。通过智能化手段减少对一线操作人员的依赖，实现“无人则安”，从源头上降低了安全风险。无人驾驶车辆严格按系统指令运行，可有效减少人为操作失误带来的事故隐患，为矿山安全生产筑牢了坚实防线。

作为智慧矿山建设的重点项目之一，外委剥离作业无人驾驶卡车的成功试运行，不仅填补了小型矿用卡车无人驾驶运营数据的空白，积累了可复制的管理经验，更是准能集团推进智能化建设征程中迈出的坚实一步。