■ 本报通讯员 魏 江

背景：作为国家能源集团重要的煤炭运输通道，包神铁路承担着重载运输任务，保障车辆应急救援高效至关重要。当前，传统起复脱轨机车、车辆使用的复轨器存在固定不稳、易位移、拆装繁琐等问题，不仅增加了脱轨复位的难度和风险，还易引发二次脱轨，严重影响运输安全与效率，研发适配重载铁路的新型复轨器成为迫切需求。

做法：郝爱云创新创效工作室与一线技术骨干深入现场调研、模拟演练等，历经反复试验与优化，成功攻克技术瓶颈。一是优化整体结构设计。技术团队结合包神铁路线路工况、机车型号及现场抢险实际需求，反复测算受力参数、调整部件尺寸与衔接结构，简化整体构造，在保证结构强度与承重能力的前提下，加设定位座，由两块垫板和定位组件组成，通过夹持枕木侧壁实现稳固固定，优化受力传动方式，从根本上解决了传统复轨器位移的痛点，适配道岔、桥梁等受限地段车辆脱轨复位。摒弃多人协作的复杂作业模式，双人5分钟即可完成安装、复位操作，显著缩短脱轨处置时长，提升应急抢险效率。