■ 本报特约记者 贺晓梅

作为国家西煤东运第二条大通道，包神铁路承担着国家能源保供的战略重任。自《小部件引起的大事故警示教育手册》全面推广落实以来，一场以“小部件、大安全”为主题的学习与整治行动，在包神铁路各条战线、各个岗位上迅速升温。从文件到现场，从意识到行动，包神铁路从一颗颗螺栓、一道道焊缝入手，打响了一场以小见大的安全治理攻坚战，推动安全管理从被动应对向主动预防、从粗放管控向全链闭环的根本转变。

“以前总觉得小部件出不了大事，看了手册里那些因密封失效、螺栓断裂的事故，真是后背发凉。”在巴图塔站区的一次班前会上，信号工张世华的话引发了在场职工的强烈共鸣。正是这种从内心深处的警醒，催生了全公司范围内一场学习与整治行动的有序推进。

机务分公司乌兰木伦折返所创新推行“小班化”教学，将业务技能薄弱人员精准编组，由技术骨干手把手教学指导。参训学员回到岗位后，自发组成“互查小组”，在出乘前互相提醒检查车钩、软管、接线等关键点位。机车乘务员董欣宇深有感触地说：“以前觉得这些是例行公事，现在知道，每一个小部件都连着安全命脉，丝毫马虎不得。”

从班前会上的案例分享，到自发的互查，包神铁路小部件管理正从任务执行内化为全体职工的岗位习惯。

信息技术服务分公司调度监控中心全面排查设备间精密电气设备小部件隐患，聚焦电源配电箱、智能供电监测终端等精密设备中的小部件，逐一检查接线触点、断电保险熔丝、老化线路。安全技术员杨艳亮表示：“以往可能觉得接线端子轻微氧化‘问题不大’，现在坚决零容忍，小部件管理正从粗放巡检走向精诊细修。”

机务分公司朱盖塔整备车间则将目光对准车顶高空安全防线。车间启动203台机车车顶绝缘检测装置专项普查，逐台测试车顶绝缘子、受电弓、传感器等小部件，对接线松动、数据偏差等问题立即闭环整改。车间主任杨少辉说：“车顶设备绝缘失效，后果不堪设想，小部件就是大安全。”

巴图塔站区精准推进转辙机更换作业，至今已完成37组转辙机更换，经联锁试验测试，各项技术参数均达标。站区同步利用微机监测系统实时跟踪设备状态，从源头杜绝设备故障引发的运输延误。

每一项隐患排查的背后，都是责任担当提升带来的行动自觉——能源保供大通道的安全，不允许放过微小隐患，“细节至上、安全为天”理念正在一线落地生根。

为防止隐患排查流于表面，包神铁路明确，要以此次学习为契机，构建覆盖采购、安装、运维、报废全链条的小部件风险防控体系。

物资供应分公司严把采购准入关，对承压、承重、密封、防爆等关键部件，严格执行技术参数审核、供应商监造、到货联合验收、第三方检测制度——不合格产品一律不得入库、不得使用。

各子分公司同步制定并刚性执行小部件专项安装工艺标准和作业指导卡，明确紧固力矩、密封要求与装配流程。同时，建立“一物一码、一批一档”电子台账，实现小部件从入库到报废的全生命周期追溯。

在转辙机更换作业中，巴图塔站区不仅更换设备本身，还同步核查同批次紧固件、接线的状态，真正做到“更换一台、放心一台”。

在达拉特北站，党支部面对停电后出行小门无法锁闭的难题，提前预判隐患，通过发电机临时供电解决安全短板，生动诠释了小部件管理“预防在先、闭环到位”的要求。

包神铁路正以“零容忍”的态度对待每一个小部件、每一道工序、每一次巡检，用严细实的作风，织密安全生产的全链条防线，以高水平安全为能源运输大通道保驾护航。