■ 本报记者 马俊虎

又是一年春夏之交，京津冀大地一派生机勃勃。

3万吨级重载列车如一条长龙，沿着朔黄铁路奔向黄骅港；沧东电厂三期工程5号、6号锅炉房桩基施工灌注桩顺利开钻；“绿港氢城”新能源项目施工如火如荼……

京津冀，山水相连，地缘相接，承载燕赵之厚重，畅达渤海之辽阔。在这里，国家能源集团铁路纵横、巨轮滚滚、风机旋转、光伏熠熠、电厂矗立……一个个能源坐标在京畿大地上书写出国家能源集团融入协同发展的精彩答卷。

积极融入，同频共振谋发展

2014年2月，以习近平同志为核心的党中央站在国家发展全局的高度，作出了推进京津冀协同发展这一重大决策。习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动京津冀协同发展，指明前进方向、提供根本遵循，推动这一国家战略不断向纵深推进。2023年5月11日，习近平总书记考察河北时来到集团黄骅港，对推进京津冀协同发展作出重要指示。

心怀国之大者，融入京津冀大局，国家能源集团主动对接地方发展战略，深化合作，共谋发展。2023年5月19日，国家能源集团与河北省人民政府签署战略合作协议；6月8日，国家能源集团党组书记、董事长刘国跃与河北省主要领导举行会谈，就全面深化双方战略合作、携手推动高质量发展进行深入交流；10月26日，集团公司领导拜会天津市主要领导，双方围绕深化合作、推动绿色发展进行座谈交流；11月15日，国家能源集团与天津市人民政府签署战略合作框架协议。

一年来，一封封捷报从京畿大地上传来。2023年7月21日，黄骅港7万吨级双向航道工程通过竣工验收，有力保障了大型船舶的通航安全，释放航道通过能力。2024年4月15日，港口公司黄骅港务五期工程成功获得了河北省发展和改革委员会的核准批复，为推动现代化综合性大通道的建设发展注入了新的动力。

一年来，钢铁巨龙昼驰夜骋，朔黄铁路2万吨重载自动驾驶列车顺利驶入黄骅港站，正式迈入“全自主时代”；3万吨级重载列车从朔黄铁路肃宁北站出发，翻开交通强国能源领域新篇章，新质生产力催生的滚滚动能催人奋进。

根据与沧州市政府签订的战略合作协议，国家能源集团还将在黄骅市规划建设200万吨/年煤制甲醇及30万吨/年PGA装置，适时启动50万吨/年PVC装置建设。同时还将建设一个国家级的覆盖多速度等级的测试项目齐全的轨道交通综合科研、试验、认证检测基地，为3万吨重载列车、350千米/小时高铁、600千米/小时磁悬浮列车等提供试验场所。

一个个项目从纸上落到京畿大地上，国家能源集团融入京津冀区域发展的步伐稳健而有力。

“绿”动京畿，转型发展添动能

春夏之交，又到了京津冀区域传统的大风季。大风从内蒙古高原浩荡南下，年平均风速可达每秒6.3米至8米，使冀北成为“风的故乡”。放眼望去，成千上万个大风车日夜不停地随风转动，源源不断产生绿电，点亮京津冀区域的万家灯火。

能源绿色低碳发展是推动经济社会发展全面绿色转型的关键，实施京津冀能源协同发展行动计划已列入推动京津冀协同发展重大国家战略落实的若干措施之一。今年2月21日，京津冀三地联合印发京津冀能源协同发展行动计划。按照该行动计划，到2025年，京津冀三地将构建清洁低碳、安全高效、开放合作、协同保障的区域能源体系，为携手打造中国式现代化建设的先行区、示范区提供坚强可靠能源保障。

作为京津冀区域能源保供的顶梁柱，国家能源集团加快新能源建设，以低碳清洁能源助力京津冀区域绿色发展。

国华投资“丰宁风光氢储100万千瓦风光项目”是习近平总书记亲自部署的国家第一批重点的大型风电光伏基地建设项目之一，是国家第一批大基地项目中唯一一个集“风、光、氢、储、产”五大元素的综合性一体化示范项目。依托张家口丰富的绿电，国华投资建设赤城风氢储多能互补示范项目，利用绿电开展电解水制氢，一期项目投产后每年可为京津冀地区提供1428吨绿氢。

龙源天津海晶盐光互补项目总装机容量580兆瓦，将传统养殖、制盐和新能源跨界融合，创新构建“水下渔业养殖、水面蒸发制盐、水上光伏发电”的“盐光渔”一体化综合示范产业，对京津冀绿色电力能源结构供给侧结构性改革转型起到了积极促进作用。项目建成后，年平均上网电量约7.7亿千瓦时，相当于可以满足32万户家庭一年的用电量。

2024年3月，“绿港氢城”项目新能源部分开工，将建设109万千瓦新能源大基地、5万吨每年绿氢合成氨及绿氢基础设施，着力打造全国首个沿海绿氨综合应用示范工程，也是国家能源集团内部风电、光伏、制氢、加氢、制氨、铁路、港口、化工有效融合、一体化发展示范项目。

在京津冀的广阔天地中，“未来之城”雄安新区正阔步走来。雄安公司切实发挥“窗口”作用，努力发展新能源业务，主动探索地热开发机会，“立足雄安、辐射周边”积极发展新能源业务，在运和在建全资光伏发电项目4个，共计5.493万千瓦，已并网5.18万千瓦；参股在建光伏发电项目2个，共计2.853万千瓦。

协同“绿”动，向美而行。“十四五”以来，集团在京津冀区域清洁能源装机容量累计增长43.6%，目前在运装机总容量2448万千瓦，在建新能源项目装机总容量275万千瓦，形成了火、风、光、氢、储及综合能源等谱系化发展格局，为京津冀区域协同发展提供了源源不断的低碳清洁能源。

产业协同，高质量发展开新局

京津冀协同发展上升为国家战略以来，国家能源集团发挥集团煤炭、电力、运输、化工等全产业链一体化优势，一个个项目落地，一个个工程实施，产业协同效应开始显现，助力地方经济社会高质量发展，花繁叶茂。

黄骅港务肩负能源保供的同时扛起助力地方经济发展的责任担当，为津潍高铁建设运送水泥管桩，完成雄安新区发往广东的集装箱货船的装载任务等。航运公司与铁路、公路等多种交通运输方式合作，推动多式联运发展，建立高效的大物流、反向运输网络，为京津冀地区的客户提供便利和高效的运输服务。

在北京，国华投资建成投运北京环球度假区绿色文旅综合能源项目，高度契合北京城市副中心的功能产业定位，助力环球度假区成为对外展示北京绿色形象的新窗口，敞开怀抱欢迎全球宾客。

在天津，科环集团投资建成了国能智深天津智能产线，年产能约40万块PCBA，20万块IO模块，满足100套DCS系统改造要求，为重大装备装上“中国脑”。航运公司全面扩大天津公司船舶管理、船员派员的规模和能力，协同集团公司在津融资租赁公司开展船舶融资租赁项目，发挥生态化运营优势。

在河北，随着国电电力尚义风光制氢科技示范项目、国华投资赤城风氢储多能互补示范项目有序建成投产，国家能源集团加速形成氢能产业高质量发展新模式，助力张家口持续擦亮“氢能”城市名片。京津冀区域电力企业主动融入城市发展，承德热电联合龙源环保投资1800万元建成投产年处置能力8万吨的城市污泥掺烧生产线，化解城市难题。

技经院深入研究雄安新区非煤货物需求量，建立了基于集团一体化运输能力综合优化利用方案的服务雄安新区运量预测模型，积极探索围绕雄安新区“一小时”快速货运服务圈的配套物流园区等规划布局，为推进集团港口+雄安内陆无水港多式联运建设提供重要参考。朔黄铁路成功打通内蒙古至雄安新区的大宗建材跨省多式联运新通道，为雄安新区建设提供交通运输保障，正在建设的蠡县热电将是支持服务雄安新区的“桥头堡”。