本报讯 （通讯员 孙振乾）近日，在我国西煤东运第二大通道——朔黄铁路线上，国内编组最长、载重最大的三万吨重载列车成功开行，这是朔黄铁路牢记习近平总书记殷切嘱托，在推进重载铁路智慧化转型、保障国家能源运输通道安全方面取得的又一重要成果。

一年来，朔黄铁路坚决贯彻习近平总书记视察黄骅港重要讲话精神和集团公司“四个转变”工作要求，提出建设现代综合物流体系，构建起“通道+枢纽+网络+平台”综合物流架构，在主动对接京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区、共建“一带一路”等国家重大战略需求中发挥积极作用。联合中国雄安集团举办“助力雄安”多式联运物流洽谈会，通过连通上下游企业供应链，朔黄直供雄安新区大物流业务取得新突破，相继开通直供雄安新区矿渣、水泥熟料、钢材、粉煤灰等建材类大物流业务，自去年洽谈会后累计运输建材43.41万吨，雄安新区搅拌站所需矿渣一半以上由朔黄铁路运输。与沧州市政府举办“共建共享国能-沧州现代物流产业洽谈会”，通过与环渤海地区企业、港口深度联通对接，3个品类实现“0到1”突破，原有水泥熟料等业务实现“1到N”增量。促进非洲几内亚到山西孝义铝矾土运输业务，全面贯通横跨晋冀鲁的多式联运陆海通道。开发多式联运一单制一箱制业务，借助“国能e商”信息化平台，为客户提供一站式端到端物流运输方案。最大化发挥既有3条专用铁路、15条专用线（原平恒合源、碣石山、黄河三角洲）作用，“一干两支、多通道集疏运”网络布局持续完善，2023年非煤运量完成2100万吨，创历史新高。

进入新时代，《交通强国建设纲要》明确提出要推进装备技术升级。作为重载铁路技术的策源地，朔黄铁路以重载铁路智能运输创新为主攻方向，系统开展智能运营、智能装备、智能运维、智能管理方案研究，全力推进智慧重载铁路建设。2023年至今，公司成功发布国内首创的重载铁路基础设施智能运维技术，整体运行质量提升20%以上；项目技术论文纳入2023年巴西召开的第12届国际重载运输大会技术会议报告，获国际重载协会技术委员会高度认可。两万吨重载自动驾驶列车成功试验开行，列车全程采用自动驾驶控制，实现100%自动化控车，全程运行平稳，到站停车精准、正点，标志着我国重载自动驾驶列车正式迈入“全自主时代”。正式投运世界首台换运架一体机“太行号”，在运营铁路上首次实现不断线、不停运，完成对既有桥梁的更换作业，达到“即换即通车”，填补了世界铁路行业整孔换梁施工、“天窗期”完成线上作业的技术空白。朔黄铁路20余年与创新相伴，为推进交通强国建设、推动重载铁路高质量发展贡献了力量。