本报讯 （通讯员 陈 珺）5月16日，首艘10850吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船（HC-A2304）“国能长江01”顺利下水，标志着该船顺利完成主体结构，进入设备调试和交船阶段，也标志着国家能源集团航运公司在长江绿色智能船舶建设上迈出新步伐。

该船为川江及三峡库区运输船舶标准船型，船长130米，宽16.26米，型深7.98米，设计载货量10850吨，入级CCS，配置低压岸电系统。国能航运与东湖实验室、淄柴动力有限公司联合研制国内首台600千瓦级甲醇/柴油双燃料发电机组和国内首套甲醇/柴油双燃料散货船电混合直流综合电力系统，配置两组500千瓦时锂电池、两台1000千瓦推进电机等，实现全部设备与技术自主可控。该船与同尺度机械推进船相比，燃料成本将节省26%、碳排放降低11%。