■ 本报记者 刘宏森

在纵横交错的铁路网中，每一列疾驰而过的列车都是跳动在国家经济动脉上的强劲脉搏。作为保障铁路安全运输的关键环节，铁路机车运行一定时间和距离后要入库进行机车整备。高质量完成机车整备作业对列车安全运行有着至关重要的作用。整备期间要对机车各部件技术状态进行全面检查、维护保养、补充油脂、填砂上砂等流程，全方位排除机车故障隐患。

走进国家能源集团新朔铁路机车智慧整备库，记者发现整个厂房操作区空无一人，铺设环保材料的整备线干净整洁。空气中弥漫着科技的气息：一辆刚刚结束值乘任务的机车被一辆亮黄色的公路铁路两用牵引车牵引到作业股道指定位置，随后几台科技感十足的机器人匀速沿着既定路线来到机车周围，忙碌地穿梭其间，开始了它们的“工作之旅”。新朔铁路机务公司检修车间副主任訾建军告诉记者：“这就是新朔铁路2024年初开始投入运行的机车智慧整备库，机车整备过程可做到全流程机器人巡检，检修人员只需在后台等待上传的检修报告再进行有针对性的维修，大大提高了工作效率。”新朔铁路机车智慧整备库以“整备一体化管控平台”建设为核心，配备有车顶检测车底智能巡检机器人、清洁机器人、上砂机器人等，能够依次完成车顶清洁等8类项点自动检测作业，有效形成“车、人、图”智能化管理，实现机车整备计划自动排程。其中，作为这些机器人中的“枢纽”——车底智能巡检机器人，采用高精度运动控制、多传感器融合感知、SLAM导航定位等先进技术，通过运用计算机视觉功能使机器人进行整备技术学习，按照机车整备的技术要求对机车检测项点进行深度分析，精准分析判断故障状态，完成机车走行部的日常检查，有效避免人工目视检查易漏检等问题。“为了保证检修的准确，我们坚持‘宁可多报、不可漏报’的原则，严格设定检修标准，正常范围内的机车指标只要偏离规定值，也会预警，这为我们后期维修的标准化也提出了更高的要求。”訾建军讲道。

相较于传统的人工整备，智慧整备作业故障检出率更高，维护保养质量更有保障，既节约了人工成本又降低了劳动强度。訾建军感慨地说：“自从采用智慧整备库以来，我们检修员的工作强度大大降低，再也不用钻到车底下，拿着点检锤一项一项检查机车底部了。现在，我们有更多时间来钻研维修技术，提升自己的专业能力。”

据统计，新朔铁路作为国家能源集团一体化运输的重要一环，每年向朔黄铁路、大秦铁路两大西煤东运主干道输送煤炭超1.5亿吨以上，平均每天有130余台机车奔跑在铁路线上。新朔铁路智慧整备库投入使用以来，故障项点无一漏报，合格率达100%。取得这样优异的成绩，得益于新朔铁路牢牢把握高质量发展首要任务，以前沿技术加快形成新质生产力，瞄准重载铁路数智化转型升级，强化科技成果转化应用，着力提升先进技术和先进设备保安能力，持续巩固提升企业核心竞争力。

机车整备模式的迭代升级，是新朔铁路加快培育新质生产力的具体实践。新朔铁路机务公司副总经理尤昕宇表示：“未来，我们将继续沿着习近平总书记指引的方向和集团党组规划的路线，按照新朔铁路‘一云、两网、三大平台、五项智能’智慧蓝图规划，加快推进智慧机务体系建设，以科技创新谋求高质量发展，推动铁路运输向更加智能、更加安全、更加高效的方向持续迈进。”