■ 本报通讯员 张 硕

北方的冷风，来得悄无声息又十分猛烈。进入11月，辽宁沈阳康平地区夜里最低气温降至零下。家住康懿小区的市民王晓梅过去总会羡慕别的小区，但今年，她也早早享受到了初冬的温暖。“在家穿短袖就够了，特别舒适！”王晓梅开心地说道。

11月10日，辽宁康平公司供热首站换热器全部投入运行。在面临机组检修、500千伏升压站扩建项目攻坚期，该公司克服重重压力，在寒潮频袭的北方冬季，作为当地唯一供热源让县域近500万平方米、30万居民“暖屋又暖心”。

攻坚行动，未雨绸缪

党员确保供热“煤”问题

“即将面临供热期，燃煤是‘抢手货’，设备有没有问题？上了多少吨煤？原煤仓几米了？”每天生产早会上能看到所有人都在紧盯着“家底”。

一直以来，该公司以铁路专用线、汽运为主要进煤方式。面对深秋初冬的冻雨小雪天气，运煤时间增加了近一倍，同时正值迎峰度冬关键时期，该公司主力煤源铁法煤业大平矿因煤层变化导致煤质和煤量出现较大下降。这一突发状况让煤炭采购人员措手不及。

“什么都不用说了，这种情况线上沟通不能有效解决问题，现在各家都需要煤，我必须去一趟。”燃料部副主任孟庆军主动请缨，奔赴铁煤集团沟通燃煤供应情况，在开展煤炭市场委托采购的同时，积极寻找替代煤源，与长协煤企业金宝屯煤矿沟通协商以备不时之需，多方案全力确保“口粮”不断。

“45.32公里，这条路红绿灯的秒数我甚至都了解。”孟庆军一个星期往返大平矿供需部16趟，在得到金宝屯煤矿增加20万吨长协合同量答复后，又迅速组建党员突击队确保煤炭按时按量入厂并完成接卸。11月4日晚7点，刚出差回来的孟庆军在协调完长协煤炭合同第一时间赶回办公室，马不停蹄地确认燃煤库存量，确保机组“吃得饱、发得满”。

“4568吨燃煤明早6点30分入厂，已组织好接卸验收工作。”孟庆军说出这句话时，眼中的坚定鼓舞着所有人，这份底气来自37.82万吨燃煤库存，来自奋战在输煤保供战线上的所有党员与员工们。

开创先河，超前策划

与时间赛跑掌握主动权

供热“答卷”尚未开考，试卷上的难题却一道比一道难。多项工程施工与供热准备工作同步推进，不论复杂程度还是项目经验对于康平公司都是莫大的考验。

“最重要的是严守安全红线，保证工程质量和建设进度。”为完成该公司康蒲2号线500千伏开关场改扩建项目施工，公司迎来全厂停电、恢复送电的重大操作，14天的两台机组停运计划提前8个月就已经做足准备，八个专项小组，212条停送电措施，每个人都憋着一股劲，齐心协力拧成一股绳。

康蒲2号线500千伏开关场改扩建项目位于厂区内，在原升压站基础上扩建一组1500兆伏安主变及相应配电装置，220千伏侧新增出线间隔4回用于接入周边风电场，500千伏侧新增1回出线间隔经康蒲2号线路送至蒲河变。该工程为辽宁公司区域内首个风火打捆新能源汇集站，建成后可有效解决康法两地新增风电项目送出问题、改善区域电源结构，为康平公司风光火储一体化多能互补示范基地项目送出奠定基础。

“遇到的所有问题都是摸着石头过河，这对我来说是一次太难得的学习机会了！”参与项目建设的高翔入职仅三年。每早6点，天刚擦亮，项目参建人员已经到建设现场开始了每天的“安全交底”。所有参建人员克服重重困难，仅用3个多月时间完成场平、土建、设备安装等全部工作，在14天内完成线路保护、调试等9项工作，建成沈阳康法地区新能源送出的高速路。10月27日，新建康蒲二号线成功送电后，10月29日，康平公司实现提前开栓供热。项目建设速度充分为“民生速度”提速，为“暖冬”保驾护航。

厉兵秣马，精心备战

“底气足”实现效益供热

11月初，康平地区已经迎来三场雨夹雪。“天气一小时一个变化，刚才还晴空万里，现在就飘起雪花了，幸亏主任提前一周就让我们把防寒防冻物资都查备齐全了。”燃料部制样班班长王树一每隔一小时查看一次铁路运输线路是否存在结冰情况。

“东北天气还有一个特点，不马上除雪不出三小时地上就结冰，汽车特别不好走。我们安排班组人员对所辖区域进行细致隐患排查，对采样机进行防冻保温维护，确保在寒冷天气中设备能正常运转。”该公司燃料部安全专责白晓宇说道。相比往年，今年的降雪天气来得猝不及防，但得益于提前演练与防寒防冻工作预判，保证了燃煤接卸安全无误、畅通无阻并减少接卸损耗。

虽是降雪天气，康平地区昼夜温差却不小，中午气温可达10至16摄氏度，可夜间又降至零下，如果根据往年供热经验均衡供热流量会浪费很多热值。“所以，我们实现分时段供热，不仅可以保证居民家中室内温度，也可以提高供热经济性。”该公司运行部供热主管孟令坤说道。该公司供热区域采用长输管网短时蓄热方式实现分时段供热，从而达到经济性，促进供热系统可持续发展。

凛冬将至。康平公司所有员工正以热忱之心迎难而上，把民生冷暖放在心上，以“行动力度”让所有居民屋暖心更暖。