本报讯 （通讯员 胡昕源 王志康）11月18日5时41分，“国能长江01”轮装载9151吨煤炭缓缓驶离江阴长宏码头驶往安徽公司铜陵电厂，标志着国内首艘甲醇双燃料船舶正式投入运营。

“国能长江01”轮由国能远海航运（武汉）有限公司投资，武汉长江船舶设计院有限公司研发设计，湖北合创重工有限公司建造。作为川江及三峡库区运输船舶的标准船型，“国能长江01”轮船长130米，宽16.26米，型深7.98米，设计载货量10850吨，入级中国船级社，获得中国船级社颁发的国内首张内河万吨级甲醇双燃料船舶检验证书，并配置有低压岸电系统。

今年以来，航运公司积极践行集团公司“136”发展战略，紧抓航运业发展机遇，通过投入运营“国能长江01”轮为长江航运业高质量发展注入了新的动力。该轮采用甲醇/柴油双燃料电力推进系统，可根据不同工况灵活调整发电机组数量以优化动力效率，荣获中国船级社“绿色船舶、智能机舱、智能能效管理、智能集成平台”等附加标志。“国能长江01”轮的投入使用不仅推动了整个航运产业在绿色、智能的航道上稳步前行，实现了质量提升与创新发展，还有效提升了船舶运行效率，大幅降低了污染气体排放，为长江经济带的高质量发展提供了强有力的支持。