■ 本报通讯员 任振华 图/文

11月24日，突如其来的寒潮风雪天气打乱了何天明和樊立霞两口子回四川老家探亲的计划。原本计划11月25日回老家，假已请，机票已订。可当他俩正各自收拾东西准备从单位去机场会面时，天空纷纷扬扬下起了白雪。

何天明和樊立霞是朔黄铁路原平分公司的一对夫妻职工。何天明在龙宫站电务班组任技术员，樊立霞在神池南站电务班组担任室外防护员。虽然同在原平分公司工作，但他们不在同一个车站，每次调休都要调整在同一个时间段，否则休班了也无法相聚。

何天明作为一名基层管理人员，深知下雪对铁路运输的影响，于是打电话果断地让妻子退掉机票，先看看天气情况再作决定。

在打电话的十几分钟里，漫天飞舞的雪花如同筛糠一般，覆盖了房顶、公路、树枝……分不清哪是天空哪是大地，目光所及白茫茫一片。

樊立霞挂断电话，正退票时，收到班组发出的紧急通知：“在岗所有人员暂停调休，做好外出扫雪准备，随时听从调遣。”命令已经下达，道岔融雪设备开启，神池南站全体员工进入紧张的备战状态。

雪静静地下，一直到25日9时才停下来。10时许，狂风大作，最大风力达到8级，之前降落于铁路周边山坡、草丛、洼地的积雪在强风席卷下，不断向铁轨和道岔间隙处涌来，给道岔的转换带来巨大阻力。一时间，神池南站上下行两个场及四个咽喉道岔不同程度出现卡阻，严重影响列车进路的排列。

早就准备好的车务、工务、电务、供电四大专业100多名工作人员迅速投入紧张的扫雪作业中。樊立霞作为股道作业组防护员，头戴棉帽，身穿棉衣，脖子挂个口哨，手持对讲机和信号旗，跟随大队伍出发了。

他们还没有到达现场，樊立霞的对讲机里就传来此起彼伏的呼叫声。随着两场四个咽喉区100多名员工陆续抵达，一场与雪的鏖战在吹雪机的“隆隆”声中打响了。

此刻，在龙宫站的丈夫何天明正带领班组员工在上行咽喉巡视检查。当他正走到12号道岔处时，接到区间电压下降的紧急通知。

设备障碍就是命令。何天明带领员工直奔道床积雪最厚的长梁山隧道出口的轨道区段。区间ZPW—2000A自动闭塞是2022年冬季上线投用的新设备，各项电气特性、电气参数还需进一步通过实测进行掌握。尤其在低温和雨雪天气下，设备电气参数会随室外温度、道床清洁程度等外部环境因素的变化而发生变化。

20分钟后，何天明赶到现场。他一边指导员工测试，一边查阅开通初期时的测试数据，初步判断，设备属于正常压降，不存在故障问题。为进一步弄清设备性能，何天明坚持测试相连三个区段的设备运行参数。当他们拿着数据回到班组时，已是19点钟。此时，妻子樊立霞仍然忙着扫雪作业人员的防护工作。

何天明看了看漆黑的夜空，听着狂风在房顶嘶吼，想起自己曾在冬天里当防护员的艰难，心里有说不出的心疼。然而，这恰恰又是一名现场防护员的职责。一方面，要与室内驻站联络员保持高度联系，时刻掌握车流状态，及时将信息传递给现场的每一个扫雪人员；另一方面，在来车前要迅速让全部人员撤离线路，保证大家人身安全。同时，哪一组道岔出现卡阻都要精确掌握，并带领扫雪人员前往清扫。现场防护员在8级大风和零下15摄氏度的雪地里一站就是一天，再保暖的棉鞋也抵挡不住呼呼的寒风和白雪的双重“包裹”。

当何天明正埋头分析数据时，他的手机突然响了起来。听到妻子的声音，他酝酿的千言万语在那一刻浓缩成“老婆辛苦了”。

何天明和樊立霞相识于2011年，结婚于2017年。他们因工作相识、相知、相爱，最终结为伉俪。他们既是同事亦是伴侣，既是战友亦是知己，工作服是他们一辈子的“情侣装”，“注意安全”的叮嘱是他们最动人的情话。他们相守于安全运输生产第一线，用自己的辛劳坚守着责任、信仰和爱情。结婚七年来，他们聚少离多，但因彼此理解彼此牵挂而更加恩爱。

次日清早，樊立霞刚把孩子送进学校，手机铃声就响了，电话里传来班组通知前去接班扫雪的命令。此刻，在龙宫站的何天明正计划利用26日这个天窗，对两个区间的ZPW—2000A自动闭塞设备参数进行平推测试，精确掌握极寒天气下设备运行参数，为今后设备维修养护和故障处理提供第一手资料。

在外人看来，何天明和樊立霞是工作在同一单位的“神仙眷侣”。实际上，他们却在直线距离仅40公里的不同车站上聚少离多、隔山相望。在朔黄铁路生产一线，还有很多和他们一样的夫妻，生活中，相互陪伴；工作上，并肩作战，以实际行动为重载列车安全运行保驾护航。