本报讯 2024年，国家能源集团进一步提升路矿高效智能协同一体化水平，全面推进装车系统“减人、增安、提效”建设目标，截至12月初，神东煤炭、国电电力、雁宝能源等所属单位共计建成85套智能装车系统，焦化公司、包头能源等单位共17套系统正在进行现场安装调试，预计年内建设完成。

今年以来，集团不断提升智能装车系统研发及应用，通过持续研发调试，神东煤炭大柳塔、石圪台5套铁运装车系统的常态化运行共取消固定岗位工15人，由人工操作转为移动巡检，提升了装车质量。逐步完成与包神铁路数据对接，实现车次、车型、发运计划、商品煤储量等关键信息共享，提升了路矿协同一体化水平。神延煤炭实现了装车、销售发运环节全过程智能无人控制，保障了汽运装车安全稳定运行。平均装车时间由人工操作时的70秒/辆，缩短到智能无人装车系统的60秒/辆，装车重量精度误差可控制在±200千克以内，日均装运量约3万吨，销售发运效率提升约16%，装车质量、装车效率和精度明显提高。榆林能源在完成智能无人装车系统建设，实现无人操作、有人巡视的同时，利用国产化控制系统对原有AB PLC控制系统进行了升级改造，形成了语音协同、自动排空、自动放料、自动控制装车溜槽位置等功能的智能装车控制系统。

下一步，集团智能无人装车系统将全面推进常态化运行，焦化公司、包头能源等单位共17套系统正在进行现场安装调试，预计本月底建设完成。包神铁路、新朔铁路全面推进机车改造、数据对接，路矿双方积极配合联调联试协同推进项目实施。围绕提升系统安全性、稳定性、实用性等方面，集团各单位正继续进行软硬件相关设施优化升级，逐步全面取消固定岗位，提升装车质量，加强智能化技术推广应用，实现减人、增安、提效，助力集团公司高质量发展。（煤运部 供稿）