亚洲最大煤炭装车站区——巴图塔站区是集团管内专用线最多、装车流向最多、货主发运单位最多、运输组织难度最大、装车任务最重的车站，是名副其实的能源运输桥头堡。每天，上百列满载“乌金”的列车轰鸣着从巴图塔站区驶出，将温暖送往各地。

依托地处集团核心矿区集疏运枢纽的区位优势，巴图塔站区致力于打造能源保供“最先一公里”党建品牌，坚持用好党建带团建这个传家宝，积极投身创建青年安全岗，创立“党建+团建+青年服务”特色模式，引领带动一批青年坚守安全生产一线，用青春热血、实干担当让巴图塔站运转四组成为一张闪亮名片。

凌晨5点，巴图塔站依旧灯火通明，站场上调车作业、列车始发作业、万吨编组作业井然有序。团员王欣佩戴好防护用品，与值班员仔细核对好计划后，快速进入站场。室外冷空气无孔不入，让人不由得打了个寒颤。王欣缩了缩领口，现车检查、试机、连挂、试风、推进……一气呵成，即使双手冰冷也没有简化任何一项流程，寒风刺骨的也没有影响确认前方进路、信号。

“小沈，接交叉管时把软管扳到合适的位置才是关键。”面对接管失败一头雾水的新员工，王欣主动伸出援手。一个集体、一条心，一个目标、一起拼，整个班组团结在一起，就有无穷的力量。站场的每个角落都有青年的身影。他们时时刻刻紧盯现场，2024年全年共排除隐患129起，为安全生产保驾护航。

走进运转室，电话声、指令声、回复声此起彼伏，坐在青年安全示范岗前的吴磊，极其标准地呼唤、应答，眼看、手指、口呼……声声有力、句句清晰。在他指挥下，日班作业井然有序。值班员是车站行车指挥的“中枢和大脑”，吴磊必须保持精神高度集中，核对车次、请求闭塞、办理闭塞、列车预告、确认进路、递交票据、开放信号、通知发车、报点、开通区间，他所说的每一句话、传递的每一条命令都必须准确无误。

每一列都需要各个岗位的职工共同协作，从接进站到装车完毕发出，最快需要5小时。在高峰期时，车站一班内最多接发车辆100余列，接打电话600多次，开放信号有500余次，机车联控要1000多次……

正是他们的坚守与付出，换来一次次运量的突破、一次次纪录的刷新。