■ 本报通讯员 魏 江\文 李尚昆\图

趴到离地高度不足30厘米的机车轴箱下紧固螺栓；钻进直径85厘米的主辅发电机内部检查定子；拆装重达80斤的车钩；坚守在零下20多摄氏度的严寒中更换机车电机碳刷……

在包神铁路集团总里程1228公里铁路线上，有这样一支青年队伍，他们春防沙尘、夏抗酷暑洪涝、秋除机车设备隐患、冬战严寒冰雪，16年如一日守护机车运输安全畅通，他们就是包神铁路集团机务分公司机电组。

夯实思想共识，提升核心力

说安全、讲安全，但是怎么样能让每名职工的安全意识入脑入心，是班组长乔小宽心里一直放不下的问题。经过多次探讨和实践，班组定于每周开展“四个一”安全生产专题活动，将案例与本职工作相结合，让班组职工深刻领会到安全的重要性。在复习作业标准活动中设置一对一比拼，增加乐趣的同时检验职工对安全知识的掌握情况，最后学习相关制度和警示视频，让安全意识和作业规程入脑入心。

“闸调器主板、副板不许有破损，横穿销套不可丢失。”“闸调器内部鸡爪弹簧运行无卡滞……”在检修大库的工作台上，五六个人围着一台拆解的内燃机车闸瓦调节器，班组技术骨干惠建敏正在详细讲解着安全检查规程及应急故障处理，通过现场实操进行指导，让他们更好地理解工艺流程并掌握安全检修的技术技巧。

进入冬季，面对保供与严寒的双重挑战，这个班组细化作业分工，完善抢修机制及应急预案，实施安全隐患专项整治、班组长深入现场盯控等措施，积极应对极寒、暴风雪等不良天气导致机车产生大面积提票的抢修工作，月均整治机车部件隐患超120项，有效保障了优质机力供应及运输需求。

聚焦班组建设，增强内动力

大事难事看担当，关键时刻显本色，党员就要在关键时候啃下“硬骨头”。在车间“四季度能源保供”专题会结束后，工长乔小宽将班组其他5名党员聚集到一起说道：“今天会议精神你们领悟得怎么样？”“乔工，能源保供是集体的大会战，也是我们个人的大会战！我们作出承诺，休息日期间，机车抢修任务党员带头上！”老党员付利珉和王宏忠率先表态。话音未落，班组青年党员白甫、于强、魏江说：“我们也一样，年轻人绝不落后。”

站排头、当先锋、做贡献，班组党员组成能源保供突击队，从思想到行动上带动周围职工完成各项目标任务。

在能源保供关键期，机电组各环节都有包保党员进行复检、汇总，完善作业标准化建设，打造班组发展的“提速器”和能力提升的“倍增器”。创新岗位练兵项目，包括部件工作原理、故障解决方法、隐患排查步骤及注意事项，“模拟回顾式”培训，不断强化主要工种对各类型设备的使用、典型故障的发现及处理、恶劣天气下应急处置等内容的指导培训，还原故障场景，模拟现场设施实景实作模式，使职工真实感受现场情景，真正达到学以致用、学有所用的目的，有效提升了职工在能源保供期间的标准化作业水平。

坚持守正创新，强化发展力

“师傅，要是能设计一个可将圆簧取出的升降装置就好了，咱们这样钻来钻去可太费劲了！”正在进行拆装圆簧作业的青工不经意的一句话，让在场的几位老师傅陷入深思，为什么不发明一个装置让作业更便捷呢？说干就干，以三名班组技术骨干为基础成立了专项的技术攻关小组，就如何制作拆装圆簧装置展开攻关。

在拆装机车圆簧时，存在圆簧重量大、作业空间小、捆绑不牢弹出伤人等问题。攻关小组集思广益，从圆簧的结构、性能标准和使用规律入手，先后进行8次集中理论知识学习，模拟抢修作业，测量空间参数，建造装置模型，找寻解决方法。装置初次试验成功后，攻关小组将内燃机车中修作业中拆装圆簧作为现场试验点，一边操作设备一边对存在的细节问题一遍遍进行改进，经过反复试验，取出和放置圆簧次数24次，成功率达100％，大幅缩短了检修工时，获得了大家的一致称赞。

近五年，班组创新小组先后开展开口销拔出器、电动顶杆装置研发等7项发明创新，把科研梦想变为现实，为企业高质量发展作出积极贡献。

机务分公司机电组一直以脚踏实地、攻坚克难的心态，用实际行动打造坚强堡垒，用千锤百炼锻造“铁担当”，以傲人的成绩镌刻下包神人勇立潮头、奋楫争先的实干答卷，昂首踏上充满希望的能源运输新征程。