■ 本报通讯员 王振彪

12月16日，凛冽的寒风如锋利的刀刃，肆意切割着大地。在宁夏电力灵武公司输煤铁路沿线，一场与冻煤的艰苦战斗悄然展开。

上午10时，党团员们集结完毕。大家身着厚重的冬季工作服，头戴安全帽，手中紧握铁锹，眼神中透露出坚定的决心。此时的气温接近零下18摄氏度，呼出的气息能瞬间在空中凝结成白色雾气，但寒冷丝毫没有影响大家的斗志。

“同志们，今天我们任务艰巨，这10多节被冻煤困扰的车厢直接关系到能源供应。”党建部党支部书记武立君站在队伍前，声音洪亮地说道，“我们作为党员和团员，要充分发挥先锋模范作用，一定要确保每一粒燃煤都能顺利投入生产。”队员们迅速分组，奔赴各自负责的车厢。

靠近车厢，眼前的景象令人心头一紧。由于长时间在低温环境下运输，煤炭与车厢底部和侧壁紧紧冻结在一起，形成一个个坚硬的“煤疙瘩”。队员们挥舞铁锹，开始了与冻煤的正面交锋。他们三五一组，有的挥铁锹、有的推推车，分工协作。大家分散到铁路轨道沿线，对着火车车厢两侧的冻煤一点一点地“啃”下去，“叮叮当当”的金属撞击声、“哗啦啦”的下煤声响成一片，铁路沿线一派热血沸腾的景象。大家用意志战胜严寒，用汗水融化冻煤，大量冻煤被从火车车厢里清理出来，再聚合到一起，由小推车拉至翻车机区域。

年轻团员马振，虽然参加工作不久，但干起活来毫不含糊。他将铁锹高高举起，用力朝着冻煤铲去，只听“铛”的一声，铁锹与冻煤碰撞发出清脆的声响，震得他手臂发麻，但他只是甩了甩胳膊，便又继续投入战斗。在他身旁的党员陈立君经验丰富、手法娴熟。他一边铲煤一边指导马振：“小马啊，铲这种冻煤不能光使蛮劲，要先从边缘比较薄的地方下手，把大块先敲碎，然后再慢慢清理。”马振按照老陈的方法，果然事半功倍，原本坚硬的冻煤逐渐被瓦解。

在另一节车厢旁，组织部党支部书记李世龙正带头攻坚。他们遇到一块特别顽固的冻煤，无论怎么用力都难以撼动。计划部党支部书记杨鹏皱了皱眉头，放下铁锹，拿起一把铁镐说道：“来，咱们用这个试试。”他双手紧握铁镐，高高举起，然后猛地砸向冻煤，溅起的煤渣在脸上划出一道道痕迹，但他全然不顾。大家齐心协力，经过努力，终于啃下了这块“硬骨头”。

随着时间的推移，太阳渐渐升高。大家的额头上冒出了豆大的汗珠，顺着脸颊滑落，在下巴处结成冰珠。他们的双手早已被冻得通红，有的甚至磨出了血泡，但没有一个人喊累，没有一个人停下手中的动作。一锹又一锹，一车又一车，冻煤在他们的不懈努力下逐渐被清理干净。

经过一个上午的紧张奋战，队员们终于取得了阶段性胜利。10余节车厢冻煤被成功清理，原本被冻煤堵塞的车厢焕然一新，铁路两旁的冻煤、余煤也一扫而空。这些清理出来的煤炭，将通过传送带被送往炉膛，颗粒归仓，发挥最大价值，为能源保供贡献力量。