近日，交通运输部联合工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。7月15日，交通运输部水运局副局长郭青松在交通运输部网站在线访谈栏目就《意见》进行解读时表示，我国作为全球内河船舶最多、货运量最大的国家，推动航运绿色化既是优势所在，更是高质量发展的必然要求。《意见》重点从3个方面提出具体举措：

一是积极发展新能源清洁能源船舶。将按照因地制宜、科学有序原则，逐步提高新建内河船舶新能源、清洁能源应用比例。针对中小型船舶、中短距离运输场景，加快电池动力技术应用，鼓励电动船定班、定线规模化应用；针对内河中大型船舶、中长距离运输等场景，积极推动LNG、甲醇动力等技术应用，积极探索氢燃料电池动力技术应用。同时，推动新能源清洁能源加注设施建设、完善相关标准规范和支持政策、推动构建绿色航运产业链。

二是建设绿色低碳港口。加强码头绿色改扩建，加大内河港口码头改扩建力度，在原有基础上建设一批岸电、油气回收设施，推进内河干散货专业码头抑尘设施建设。积极建设内河近零碳码头，鼓励港口使用风能、太阳能等分布式能源，推动港口机械和港内运输工具使用新能源清洁能源，推动大宗散货疏运优先使用铁路和新能源货车。

三是大力建设“美丽航道”。开展“美丽航道”建设行动，鼓励有条件的地区因地制宜开展以设施美、环境美、服务美、人文美为内涵的航道改造，全面改善航道通航环境。开展绿色航道养护行动，严格落实生态保护修复措施，推广应用新结构、新材料、新工艺，开展疏浚土资源综合利用，实现航道建设与生态环境相统一。

关于《意见》在发展新质生产力、推动内河航运智慧创新举措，郭青松介绍说，一是推动基础设施智慧化转型。结合近年来数字化发展基础和内河航运发展特点，研究制定智慧港口、智慧航道建设评价标准，推进高等级航道和具备条件的内河主要港口应用智能感知设备、数字孪生等技术，推动港航基础设施数字化、智慧化发展。二是推动运营服务和管理智慧化转型。聚焦管理效能和服务水平提升，创新港口数据服务、推进跨区域通航建筑物船舶过闸联合调度，加快“智能卡口”“船舶AI智能监控”等推广应用，进一步提高公共服务和监管水平。三是积极培育发展新质生产力。大力发展内河智能航运，鼓励有条件的地区结合实际划定适宜航段开发智能航运航线，通过船舶智能技术的应用提升安全水平，降低运营成本。推动航运贸易数字化发展，提高效率、降低成本，增强发展动能。

郭青松透露，今年，交通运输部将联合长三角三省一市政府印发行动方案，从提升航道网络通达水平、提升港口枢纽功能、提升运输组织效率、提升运输服务品质、加快绿色智慧转型发展、持续提升行业治理能力等方面提出一系列措施，推动长三角内河航运高质量发展示范先行。长三角将立足航道、港口、船舶、运输组织等要素服务能力全面提升、协同效益充分发挥、绿色智慧转型升级，形成一批高质量发展典型案例，形成示范效应，进一步带动全国内河航运高质量发展。（来源：交通运输部）