本报讯 （记者 冯韶新 通讯员 宋宗莹）12月8日，国家能源集团包神铁路北线传来重磅消息——世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验圆满成功。

7列5000吨级货运重载列车依次从包神铁路纳林沟门、沙坝子等四个车站出发，通过一套智能控制系统完成“虚拟连挂”，以精准协同的姿态向万水泉南站南场驶去，最终在目的地自动解编、有序进站，整套流程如同“列车跳集体舞”般精准流畅。实现这一突破的核心，是我国自主研发的重载列车群组控制系统，由中国神华、包神铁路联合北京通号设计院等单位共同完成。该系统把列车从“单独作战”变成“协同兵团”，通过虚拟软连接，给每列火车装上“智慧大脑”和“灵敏触角”，通过车联网实时传递位置、速度等数据，用无线信号替代机械挂钩，让多列小编组列车“心往一处想、劲往一处使”，就像车队在高速上自适应巡航，既不会追尾也不会脱节。

从蒸汽机车到智能编组，从万吨列车到3.5万吨群组，我国重载铁路的每一次突破都见证着“中国智造”的升级。此次试验成功，标志着群组列车在世界上首次从概念变为现实，不仅能让我国重载铁路在不扩建新线的情况下快速提升运能50%以上，还能为全球重载铁路面临的运量激增、安全运营等问题提供成套中国最新解决方案。