■ 本报记者 马俊虎 通讯员 杨明坤

2026年是我国“十五五”开局之年，也是氢能产业迈向规模化商业化的关键之年。2026中国氢能展暨国际氢能大会作为思想引擎，汇集政产学研用各方代表，共同就氢能产业的顶层政策导向、国际战略合作与领军企业担当发表讲话。大会期间，中国氢能联盟副秘书长、同济大学教授、国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任马天才接受《国家能源集团报》专访。

《国家能源集团报》：“十五五”规划将绿色氢能和核聚变能纳入未来产业布局，国家能源集团也在积极参与新型能源体系和新型电力系统建设，您认为氢在新型能源体系和新型电力系统中将会发挥什么样的作用？

马天才：氢的定位是能源的一个载体。我们最具竞争力的未来能源就是可再生能源，但是可再生能源一方面需要做存储，解决空间、时间尺度上的不平衡；另一方面要实现物质化，比如把绿电物质化为氢氨醇。所以说，氢对我们建设新型能源体系和新型电力系统，将发挥最重要的支撑作用，它就是中间的桥梁。现在可再生能源装机规模越来越大，电网的可靠性一点都不能降低，就要做到大规模的储能平衡，怎么办？氢是目前大家能看到的最好的解决方案。

《国家能源集团报》：当前，氢在制、储、输、用各环节中还存在脱节的问题，如何更好实现各个环节的协同发展？有哪些短板需要补齐？

马天才：氢在制、储、输、用各环节协同发展中主要有两个短板。第一个短板就是输氢环节。因为氢以气态的方式存在，现有的运输方式效率非常低，如果用管道来输送，它的成本就会降低很多。第二个短板就是对氢的能源属性管理。虽然《中华人民共和国能源法》已经把氢能定义为能源，但实际上，相关监管部门还没有建立完善的管理流程，导致一些氢的应用示范产品，在审批管理等各个环节还会遇到非常多的障碍。

这些环节不能协调发展，最主要的原因就是存在以上堵点，没有真正构成完全闭环的商业模式，市场能发挥的作用非常有限，所以需要依靠各地方政府和投资主体继续努力攻克。

现阶段氢还没有真正地进入大规模商业化和产品化阶段。我认为不协调并不是一个大问题，一旦商业模式闭环了，市场自然就会发挥作用，让各环节完全协同起来。

《国家能源集团报》：“十四五”时期，我国在电解槽、储氢材料、燃料电池等装备，以及关键零部件方面的技术攻关取得了显著成效。“十五五”期间，还有哪些核心技术需要突破？

马天才：从前，氢能产业发展速度非常快。虽然国内各个产业链技术链环节都已经比较齐全了，也有很多技术产品处于世界先进水平，但是技术会持续不断发展，与世界先进国家提出的目标相比，像燃料电池、电解槽等产品的能效、寿命、经济性还存在差距。未来，我们要保持持续的竞争力，既要把自己当前的事做好，还要加强国际交流，发现别人的强项，明确我们的竞争在哪里，然后制定更明确的竞争目标，也为我们的产品将来走出去打好基础。

《国家能源集团报》：国家发展改革委提出要梯次布局战略性新兴产业、新兴支柱产业和未来产业。在您看来，下一步央企在推动氢能从示范应用走向规模化、产业化、市场化方面应该发挥什么作用？

马天才：央企在氢能产业建设发展过程中发挥了非常重要的作用。尤其是基础设施建设，大型制氢、输氢、加氢装备研发制造等方面，只有依靠央企才能做好。

在前期发展过程中，央企已经发挥了非常大的作用。面向未来，我非常赞同国家发展改革委提出的梯次布局。大家都知道，目前整个氢能产业没有做到真正的商业模式闭环，梯次布局就是结合自己当前的主业和资源，找到合适的场景，率先从某些点上进行突破。

这方面央企做得非常好，有很多有代表性的龙头企业，包括国家能源集团、中国石化、国家电投、中国石油以及中车集团、国家电网等。未来，如果央企能多一点耐心和容错，就可以在推动氢能从示范应用走向规模化、产业化、市场化方面发挥更大的作用。

《国家能源集团报》：现在，行业内各方都在探索氢在新能源、交通、化工、储能等各种场景的多元化应用示范。您认为，在未来哪个领域可能会率先实现规模化、商业化？

马天才：从我国氢能产业中长期发展规划来看，氢在这些领域的应用都是同步发展的。交通运输领域是我们国家发展最早、投入持续时间最长，技术、产品最成熟的领域，但是交通运输领域对经济性的要求更高。因为现在氢燃料电池汽车的竞争对手不仅有传统的燃油车，还有新能源电动车，所以在交通运输领域，面临的竞争非常激烈。在能源领域，氢的市场更大，需求更为迫切，也更容易形成规模效应。氢能联盟会员中，多数人更看好氢在能源领域的应用，从我个人角度来看，氢在能源领域实现规模化、商业化，可能会后发而先至。

《国家能源集团报》：面向碳达峰碳中和目标，您对氢能产业发展的态势有何判断？

马天才：我们提出碳达峰碳中和目标，绝对不是以牺牲能源安全和经济发展为代价的，所以氢能产业在未来完全可以实现多方面共赢，既能助力实现“双碳”目标，又能保障能源安全，还能促进经济增长。我认为，氢能的未来可以尽情地想象，对中国、对全世界的影响不仅仅是能源、动力、交通运输等领域，我们生活的方方面面都能看到氢能。我们甚至可以大胆预测，中国未来可能是一个能源出口大国，尤其是绿色能源。