■ 本报通讯员 任振华

当“五一”的暖风裹挟着欢笑与期待，漫过山川湖海，载着人们奔赴诗与远方时，朔黄铁路原平公司神池南站却有一群身影始终坚守在岗。她们是铁路安全的“守护者”，是设备运行的“幕后医生”。她们用眼中的专注、指尖的坚守在方寸的电脑屏幕前，诠释着劳动最光荣的意义，成为节日里一道温暖的风景线。

5月1日7时50分，神池南站电务工队智能运维监测组的办公室里，副组长刘媛媛早已端坐在电脑前，目不转睛地盯着电脑屏幕，指尖在鼠标上灵活游走，一个个视频监控窗口随之展开，将站内作业现场的每一个角落、每一个动作都纳入视野。

她的神情专注而严肃，连眉头都微微蹙起，生怕错过任何一丝异常。若发现现场作业有不符合标准之处，便立刻记录在案，快速截图并上传到《视频安全卡控表》中，还用对讲机提醒对方及时纠正，将安全隐患掐灭在萌芽状态。

刘媛媛所在的智能运维监测组成立于2014年4月，七名成员全是女职工。在神池南站，这个我国最长的一级两场横列式两万吨重载列车编组站里，她们承担着一个特殊的角色——信号专业的“智慧中枢”。

神池南站的信号设备规模之大令人咋舌，有479组道岔、581个站内轨道电路区段、622架信号机……代维设备还延伸至神朔区间数公里的线路。如此庞大的系统，任何一个细微的偏差都可能影响行车安全。而监测组的任务，就是在这海量的数据中，捕捉那些稍纵即逝的异常。

“我们的眼睛，必须像鹰隼一样锐利。”组员罗燕燕这样说。上午9时许，一阵语言报警声打破了监测室的宁静。道岔缺口报警系统显示，2127号道岔主机缺口偏小1.2毫米。罗燕燕迅速打开道岔缺口实时数据窗口，一边对比历史数据，一边操控鼠标打开道岔转辙机机内的摄像头，查看现场实际图像画面。屏幕上的数字不断跳动，画面里的部件清晰可见，她屏息凝神，目光在数据与图像之间来回穿梭。

1.2毫米，不足一张名片的厚度。但在铁路安全的“天平”上，这微小的差距足以引发连锁反应。经过她的反复对比，最终确认，道岔缺口数据在正常范围之内，属于误报。

“如果遇到急需解决的问题，我们不仅要将问题录入《神池南特殊问题统计表》上报工队，同时会直接通知作业组值班员马上处置，把故障消灭在萌芽状态。”她说得轻描淡写，但谁都明白，这“萌芽”二字背后，是日复一日的严谨与警觉。

“下雨天、下雪天，设备运行数据波动较大，报警信息会相对增加，我们得逐一核实、分析，准确判断，要是我们判断错了，室外作业组的同事白跑一趟不说，真正的问题可能就被耽误了。”刘媛媛坦言。正是这份“不能错”的责任感，让她们在每一个报警信息面前都如履薄冰。

数据最能说明一切。1月至4月份，该作业组共采集到报警信息7628条。其中，道岔设备报警占53.13%，站内轨道电路占17.88%，区间轨道电路占24.44%……而2025年全年，累计精准处理报警信息41886条，开展视频巡视730次，交出了一份全年“零责任事故”的答卷。数字虽然冰冷，但数字背后的故事有温度，都化作列车安全通过时的汽笛声，回荡在神池南站的上空。

窗外，一列列满载“乌金”的万吨列车缓缓启动，向渤海湾驶去，轮对与钢铁的低鸣与监测室里鼠标的轻响交织在一起。这几位女员工尽管没有雷霆万钧之力，但她们使用的每一台电脑、每一部对讲机，就是一双双不知疲倦的眼睛，默默守护着能源大动脉的安全畅通。在铁路安全的“天平”上，她们是那枚最精确的砝码。

“五一”假期的阳光，透过明亮的玻璃窗，洒进神池南智能运维中心，刘媛媛起身揉了揉有些酸涩的眼睛，又坐回工位。屏幕上的数据依旧在跳动，她继续逐个打开视频监控，巡视检查。没有夸赞，没有掌声，只有屏幕上那一行行跳动的数据，和她们心中始终绷紧的那根安全弦。

这根安全弦，连着千家万户的团圆，连着国家社会经济的腾飞。而她们，就是这根安全弦最忠诚的守护者。这些身影也成为了这个“五一”假期里铁路线上最动人的巾帼风采。