本报讯 （通讯员 陈 璐）“十五五”新征程上，新朔铁路以“首例”“首创”为突破口，把创新主体之责压实在技术攻关一线，让科技创新成为西煤东运能源大动脉的核心引擎。

新朔铁路将科技创新定位为“头号工程”，深入推进数智化转型，在智能调度、巡检、运维等领域推动从“单点突破”向“系统融合”跨越。联合中车株机共建绿色智能重载运输创新中心，依托柔性研发中心打通产学研堵点，推动创新链产业链资金链人才链深度融合。累计投入3.6亿元进行关键核心技术攻关，取得187项成果，获授权专利33项。

聚焦重载铁路运力瓶颈与安全痛点，以“一云、两网、三个平台、五大智能”为蓝图，投建国内首座机车智慧整备库，16台机器人协同完成4000余个项点检测，压缩整备时间30分钟，故障检出率提升30%。国内首创第四代健康监测系统，织起桥隧“天空地”立体巡检网络，可识别螺栓脱落等6类病害。完成9台机车自动驾驶改造，推行CTC区域集中控制，首创“大站控小站”模式，单站人力成本下降40%。

新朔铁路顺利完成交通强国建设试点任务，建成“巴准线128公里贯通式同相供电工程”，首次实现重载铁路全线取消电分相，攻破牵引供电领域世界性难题。国内首台大功率氢能源调车机车入选国家能源局首台（套）名单，首台干调一体化电—电双源制大功率机车实现氢能替代，单台年减排二氧化碳673吨，以硬核成果推动科技创新与绿色转型深度融合。