本报讯 （通讯员 鲁宇加 牛晓伟）5月21日，朔黄铁路承担的集团级科技创新项目“重载铁路柔性牵引供电系统研究与应用”顺利通过结题验收。评审专家对该项目给予高度肯定和一致认可，标志着朔黄铁路自主研发的国内首创重载铁路柔性牵引供电系统在示范区间成功应用。

朔黄铁路作为我国“西煤东运”第二大通道，西起黄土高原海拔1533米的神池南站，东至海拔为零的渤海之滨黄骅港，正线长594千米，蕴含着大量重力势能，重载列车运行时须频繁制动，产生大量的再生制动能量，如何高效回收并有效利用这些能量，是行业公认的技术难题。

面对挑战，朔黄铁路成功提出了适用于重载电气化铁路牵引负荷特征、高效利用再生制动能量的柔性牵引供电系统设计、装备集成与能流管理成套技术体系，在“东冶站—滴流磴站—小觉站”供电区间成功试验应用，实现了再生能量的跨区灵活调控与高效流转，为行业贡献了朔黄方案。

柔性牵引供电系统自2025年11月投入试运行以来，系统运行稳定、成效显著。据测算，系统日均节电约4.2万千瓦时，每年节约电费可超千万元，年减排二氧化碳超9500吨，节能降碳效益突出。