不负千重锦 更进百尺竿

■ 本报通讯员 吴 艳

9月26日，在国务院国资委、人力资源和社会保障部共同召开的中央企业先进集体和劳动模范表彰大会上，国家能源集团泰州发电有限公司荣获“中央企业先进集体”称号。这份荣誉饱含着泰电人付出的艰辛，诠释着泰电人“撸起袖子加油干”的硕果。

神东煤炭生产外运原料煤 年累突破4300万吨

本报讯 （通讯员 刘长江 郭彦强）截至11月14日，神东煤炭2024年累计生产外运原料煤4313.7万吨，同比增长18%。为加快培育和发展新质生产力，满足市场需求，神东成立工作专班，紧盯煤炭生产各环节关键指标，竭尽所能向“1大卡”“一吨煤”要效益。积极发挥原料煤生产集群化优势，高效组织“神冶1”“神优2”等主力煤种稳产增量，积极开发“气焦煤”“神冶2”“神优4”“神建1”等市场适配度高的新煤种。同时，积极对接关键用户与新用户，凭借优质产品质量赢得市场和用户广泛认可。

新朔铁路抢抓机遇引流上线 外购煤发运创佳绩

本报讯 （通讯员 任芸芸 杜培煜）截至11月18日，新朔铁路年累计完成外购煤发运量603.7万吨，超年计划进度65.4万吨，能源保供能力和区域辐射能力进一步增强。

今年以来，新朔铁路全力开发潜在客户，挖掘运输潜力，提前研判运输形势，全方位了解客户反馈意见建议，在做优做强运输服务上下功夫，加强对运力资源、价格优势及最新政策宣贯工作，增强客户黏度。抓好“吨煤必争、每列必保、能装尽装、能运尽运”四个关键，优化运输组织，协调上下游资源匹配，强化关键环节卡控，统筹调度空重车辆取送调配衔接工作，压缩列车周转时长，确保机列衔接顺畅，机车利用率始终保持高位。推行“阶梯运价”和大客户“一户一策”价格机制和降费措施，为引流上线、揽货增运提供有力支撑。

航运公司非煤货运量 为近四年新高

本报讯 （通讯员 王 谅）截至11月14日，航运公司年累计完成非煤货运量403.3万吨，超年计划进度141.9万吨，同比增加73.7万吨，增幅22.4%，非煤货运量为近四年新高。

2024年以来，航运公司依托一体化产业链优势，协同铁路、销售、港口、电厂等兄弟单位积极向非煤货种源头延伸，推动“一扩三增一突破”市场拓展路径。充分发挥公司可控运力规模优势，培育华南地区石灰石北上运输业务，承揽进江铁矿石货源，不断拓展大物流运输业务。充分释放船舶运能潜力，实现船舶钟摆式运输，大物流运输效率、效益提升显著。公司先后承运铁矿、石灰石、铝矾土、石英砂、工业盐等五个主流非煤炭散货货种。开发万华化学印度至烟台进口工业盐、鞍钢澳大利亚至青岛磁铁矿货源运输，打破外贸航线货种单一局面，全年实现外贸非煤货运量49.3万吨。

国华投资国能氢创参编 五项氢能国家标准正式实施

本报讯 （通讯员 崔元帅） 11月7日，由国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布，国华投资国能氢创作为主要起草单位参与编写的5项氢能国家标准正式实施。

国能氢创参编的5项国家标准分别是GB/T44262-2024《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样技术要求》，GB/T44244-2024《质子交换膜燃料电池汽车用氢气一氧化碳、二氧化碳的测定气相色谱法》，GB/T44243-2024《质子交换膜燃料电池汽车用氢气含硫化合物、甲醛和有机卤化物的测定气相色谱法》，GB/T44242-2024《质子交换膜燃料电池汽车用氢气无机卤化物甲酸的测定离子色谱法》和GB/T44238-2024《质子交换膜燃料电池汽车用氢气氦、氩、氮和烃类的测定气相色谱法》。该系列标准首次系统构建我国质子交换膜燃料电池氢气品质管控标准体系，将为我国质子交换膜燃料电池汽车用氢气的质量判定提供可靠依据。

煤电万吨级低压吸附 碳捕集项目主体设备安装

11月14日，浙江公司宁海电厂解吸气缓冲罐、预处理气缓冲罐、PSA吸附塔大型设备相继成功吊装，标志着煤电万吨级低压吸附碳捕集项目全面进入主体设备安装阶段。该项目依托1055兆瓦超超临界机组实施，采用“低压吸附—真空再生”低能耗吸附捕集工艺，投产后二氧化碳捕集能力≥10000吨/年，将填补国内煤电万吨级吸附法碳捕集规模化验证的空白。图为碳捕集项目一段、二段解吸气缓冲罐吊装现场。

高端化工换“芯”探路者

■ 本报记者 芦明生 通讯员 岳 媛

作为化工领域的关键性技术，催化剂技术被称作现代化学工业的“芯片”。自1923年费托合成技术（间接液化煤制油技术）发明以来，全球化工业界有个固有的看法，100%纯度的纯相碳化铁不可能作为催化剂稳定存在。然而，2024年10月16日，由国家能源集团低碳院高级工程师王鹏《基于纯相χ-Fe5C2催化剂的高碳效率合成气直接制线性α-烯烃技术》的新型催化技术研究成果在《自然》期刊的发表，让这个持续百年的认知被彻底推翻。