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■ 本报特约记者 王海波
近年来,科技已深度融入能源领域安全生产全链条,智能设备与技术在应用中不断优化功能、提升体验。今天,让我们一起来探秘准能集团矿山无人驾驶技术。
在鄂尔多斯高原的准能集团矿山上,一派震撼的科技图景正在上演:数十台载重360吨的巨型矿卡,在没有司机、没有安全员的情况下,沿着矿区道路精准行驶、自动装卸、有序避让,与电铲、推土机协同配合,对车辆驱动、转向、制动、车斗举升等动作进行毫秒级精确控制,指令可实现秒级传达、数据可实现实时传输,完成“采、运、排”全流程作业。这些驾驶室空无一人的“钢铁巨无霸”,正以自主创新的智能技术,改写传统矿山的作业模式。
■ 本报特约记者 郝艳霞 通讯员 白 鹏
3月4日,焦化公司蒙西棋盘井洗煤厂火车装车站台传来清脆的启动声。装车操作员张旭东按下防冻液喷洒按钮,曾经四溅的液滴如今被一道1.8米高的蓝色挡墙完全拦截,仅留下导流槽内潺潺的液流声。铁路值班员摘下护目镜笑着说:“现在装车时再也不用担心被防冻液滑倒了,这挡墙可真是我们的‘安全卫士’!”
■ 张雯婷 王清荷
背景:江苏谏壁公司油浸式变压器占比达76%,其主保护瓦斯继电器的定期校验是保障变压器安全运行的关键环节。传统试验工具功能单一,仅能完成打气操作,无法实现排气与集油,导致试验过程中渗油严重、排气状态不可视、复检频繁,平均单次试验耗时长达123.77小时,严重影响检修效率与质量验证准确性。
■ 魏 江
背景:HXN3型机车检修作业中,气缸盖与气缸套由于铸造及组装工艺缺陷有时会出现漏水故障。一旦冷却水漏水或造成机油乳化,润滑系统将出现严重损伤,影响机车运行安全。因此,急需一套可以对机车动力组整体或气缸盖、气缸套进行分体密封试验的装置。
■ 秦素芳
背景:在朔黄铁路钢轨探伤作业中,传统探伤仪存在轨头近轨面轨距角检测盲区、数据追溯困难、设备笨重以及无法有效识别轨头近轨面核伤等关键痛点,断轨风险大大增加,给重载列车运行带来很大安全隐患。
做法:朔黄铁路线桥检修中心自主研发数字化智能钢轨焊缝一体探伤仪,创新采用滑靴式三合一探头,将检测通道扩展至13个,并新增前后直70度探头组,彻底攻克了轨头直70度区域的漏检难题,并首次在小型探伤仪上集成轨底三角区高清视频采集功能,其内置的智能分析系统基于先进算法自动识别伤损波形。同时,深度融合数智化技术,结合5G通信与北斗定位,实现探伤数据、参数及作业视频的实时传输与全流程追溯。设备应用以来,作业效率提升40%,人力成本降低50%,年节约运维成本达116万元,填补了多项国内技术空白,为铁路运输安全筑牢坚实基础。