驭氢向新破局路

■ 本报记者 杨 楠

在国家能源集团鄂尔多斯巴图塔加氢站，耐低温机械臂精准伸展、一气呵成，仅30分钟便完成重载机车加注。氢动力调车机车一声长鸣，牵引万吨“煤龙”呼啸而出。风与光，在此淬炼为清洁氢能，驱动钢铁车轮滚滚向前，点亮能源保供与绿色转型的未来。

2026中国氢能展暨国际氢能大会开幕

本报讯 （记者 张立斌 特约记者 卢常佳）3月25日，由中国氢能联盟和中国电力企业联合会联合主办的2026中国氢能展暨国际氢能大会在北京国家会议中心盛大开幕。作为“十五五”开局之年氢能领域的首场大型行业盛会，大会以“向新向绿、共创共赢”为主题，汇聚全球顶尖院士专家、行业领袖、国际组织代表与政策制定者，全景展示氢能全链条创新成果，致力于打造全球绿氢发展风向标与国际合作交易核心枢纽。

共建氢能生态圈 坚定走好氢能发展之路

■ 本报评论员

2026年的春天，站在“十五五”开局之年的关键节点，氢能产业迎来了新的发展机遇期。以“向新向绿、共创共赢”为主题的2026国际氢能大会，不仅是对我国氢能产业五年跨越式发展的一次全景检阅，更是为氢能未来产业发展探方向、谋路径的关键大会。经过持续探索，中国氢能产业，已实现从“跟跑”迈入“并跑”，正迎来跨越技术经济拐点、进入快速规模化发展的战略转折。

我国首台铁路隧道双动力智能捣固车下线

3月25日，由铁路装备公司与中国铁建高新装备股份有限公司联合研制的我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”成功下线，标志着我国铁路大型养路机械在高端化、智能化、绿色化发展上取得又一次关键突破。

铁路捣固车是保障铁路安全稳定运行的核心养护装备。此次下线的双动力智能捣固车，采用柴油发电机组与动力电池双动力系统，可根据作业场景实现模式无缝切换。该装备搭载一套完全国产化的智能捣固作业系统，集成图像自动识别、自动捣固、自适应作业等智能技术，实现铁路捣固作业自动化、精准化。通过自主研发的智能算法和传感系统，实现铁路隧道养护的智能升级。这套设备将于今年4月份正式投入使用。图为“国能奋进号”铁路隧道双动力智能捣固车。

国电电力“三维一体”有序推进学习教育

本报讯 （通讯员 张晶洁）自树立和践行正确政绩观学习教育启动以来，国电电力党委坚持高站位谋划、高标准推进，创新构建“三维一体”专班工作机制，通过“专班统筹调度、双向信息互通、基层服务督导”三大维度同向发力、一体贯通，推动学习教育从“单向推进”向“系统集成”转变。

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